聚焦進(jìn)博會(huì)|頭部車企齊聚進(jìn)博會(huì) 首發(fā)首展接連不斷

11月5日至10日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉行。作為本屆進(jìn)博會(huì)最熱門的展區(qū)之一，以“出行，未來無限可能”為主題汽車展區(qū)面積達(dá)2.5萬平方米，設(shè)置了整車及新能源車、汽車零部件、汽車配套養(yǎng)護(hù)三大板塊，成為科技高地和流量擔(dān)當(dāng)。

記者了解到，汽車展區(qū)聚焦汽車新技術(shù)、新趨勢(shì)、新產(chǎn)品，成為汽車出行產(chǎn)品及技術(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的集中展示地、互動(dòng)體驗(yàn)地及新品首發(fā)地。此次汽車展區(qū)匯聚了全球15大整車品牌、40多家企業(yè)參展，其中多家車企已連續(xù)七年“全勤”參展。

在零部件板塊出現(xiàn)了不少首秀。雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司的電動(dòng)三輪概念車TRICERA不僅是首票進(jìn)境的展品，也是首發(fā)首展。外觀上，TRICERA為倒三輪車型，前方是兩只車輪、后方是一只車輪，這一新奇的造型也吸引了不少在場(chǎng)觀眾。工作人員介紹說，后輪既可以順著前輪朝反方向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，也可以和前輪同向轉(zhuǎn)向，以增加高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性。另一家公司的免充氣輪胎也是亞洲首展。工作人員介紹說，這一輪胎耐極端溫差，具備一定抗腐蝕性，可在極端惡劣環(huán)境下工作。

電動(dòng)三輪概念車TRICERA在進(jìn)博會(huì)上首發(fā)首展。王小月/攝

關(guān)于汽車座艙，你有過怎樣的設(shè)想？本屆進(jìn)博會(huì)上的未來座艙給出了一個(gè)答案。座艙車頂同時(shí)集成了太陽能發(fā)電和可調(diào)光技術(shù)，能夠在大面積的透明全景天窗上實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電功能，所獲得的能量不僅能增加續(xù)航里程，還能為電加熱器提供能量，使車內(nèi)環(huán)境更加舒適。

飛行器公司占據(jù)了汽車展區(qū)的“半壁江山”。王小月/攝

此次汽車展區(qū)還創(chuàng)新題材，重點(diǎn)邀請(qǐng)無人駕駛、低空經(jīng)濟(jì)、新型儲(chǔ)能（汽車）等領(lǐng)域展商，集中展示未來出行的關(guān)鍵要素。記者了解到，本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)特別設(shè)立了“未來低空出行”專區(qū)，其中一款2噸級(jí)大型M1 eVTOL載人真機(jī)首次面向公眾開放，并在展區(qū)搭建了一個(gè)真實(shí)的候機(jī)廳，觀眾可以掃碼預(yù)訂航線，體驗(yàn)智慧出行的便捷。

“這臺(tái)飛行器是本屆進(jìn)博會(huì)最大的展品。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說，這一產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比直升機(jī)具有制造和維護(hù)成本低的優(yōu)勢(shì)，能夠讓整體綜合運(yùn)營(yíng)成本降至直升機(jī)的15%左右。工作人員舉例說明，以200公里/小時(shí)的巡航速度進(jìn)行無人駕駛飛行，從進(jìn)博會(huì)所在地國(guó)家會(huì)展中心出發(fā)，不論是前往上海區(qū)域內(nèi)的臨港、張江，還是江蘇省蘇州市中心，都只需要大約15分鐘的時(shí)間。