春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂熱度上升
民航出行數(shù)據(jù)研究中心近日發(fā)布《2019年民航散客春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示,隨著春運(yùn)臨近,機(jī)票預(yù)訂熱度上升,已有部分航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票售罄。選擇中轉(zhuǎn)方式返鄉(xiāng),機(jī)票平均價(jià)格最多能節(jié)省65%左右。此外,預(yù)訂“反春運(yùn)路線”已達(dá)到目前訂票量的近三成,還有不少人選擇在外地或者旅游過(guò)年。
目前,春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂熱度上升,春運(yùn)高峰已有所顯現(xiàn)。去程階段,春節(jié)前兩天(臘月二十九)達(dá)到高峰;返程階段,有兩個(gè)出行小高峰,正月十一與正月十八。
《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,大城市飛往中小城市的航線機(jī)票預(yù)訂天數(shù)普遍較早,如深圳—??诤桨嗥骄崆坝喥碧鞌?shù)達(dá)到49天。從航線上看,大城市飛往小城市的航線受限于航班數(shù)量較少,機(jī)票供需相對(duì)緊張,外來(lái)人員集中的熱門(mén)城市前往中小城市的航線更難買(mǎi)。目前,通過(guò)去哪兒網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂情況來(lái)看,春節(jié)前一周內(nèi),深圳-海口部分航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)售罄;同樣,北京-佳木斯多個(gè)航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙也已很難買(mǎi)到。
根據(jù)《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》,春運(yùn)期間,部分旅客選擇通過(guò)中轉(zhuǎn)方式回家的趨勢(shì)上漲。統(tǒng)計(jì)顯示,去程中轉(zhuǎn)熱度最高城市為西安、北京、昆明,而返程中轉(zhuǎn)熱度最高城市為北京、成都和上海。中轉(zhuǎn)不僅可以順利回家,而且中轉(zhuǎn)航線的平均價(jià)格普遍低于直飛航線。如北京飛往拉薩中轉(zhuǎn)西安的航線,中轉(zhuǎn)機(jī)票平均價(jià)格比直飛機(jī)票平均價(jià)格節(jié)省達(dá)65%。飛往超一線大城市的乘客選擇周邊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)也是個(gè)好主意,春運(yùn)高峰期,北、上、廣、深等熱門(mén)城市周邊機(jī)場(chǎng)已訂購(gòu)票量少且價(jià)格相對(duì)較低。
隨著人們?nèi)找娑嘣?、個(gè)性化的旅行需求,旅行過(guò)年已成春節(jié)“新民俗”。《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,從目前的訂票情況看,春運(yùn)期間,以家鄉(xiāng)所在地為目的地的乘機(jī)人數(shù)只占總出行人數(shù)的48%,另外52%乘機(jī)人到達(dá)目的地中,除了出境游之外,根據(jù)目的地屬性,以國(guó)內(nèi)典型旅游城市為目的地的出行人數(shù)增長(zhǎng)明顯。
在國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū),曼谷、東京、臺(tái)北、香港、首爾等成為春節(jié)期間熱門(mén)目的地。同時(shí),一些小眾目的地逐漸受到旅客青睞,波黑、黑山、塞爾維亞、烏茲別克斯坦等沿線國(guó)家的人次增長(zhǎng)明顯。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示:“‘一帶一路’倡議實(shí)施后,伴隨簽證利好、開(kāi)通直飛及航線運(yùn)力的增加,國(guó)民出境旅游愈加便利,由此也將促進(jìn)春節(jié)期間‘一帶一路’沿線國(guó)家一些小眾目的地游客人數(shù)的增長(zhǎng)。”
民航出行數(shù)據(jù)研究中心近日發(fā)布《2019年民航散客春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示,隨著春運(yùn)臨近,機(jī)票預(yù)訂熱度上升,已有部分航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票售罄。選擇中轉(zhuǎn)方式返鄉(xiāng),機(jī)票平均價(jià)格最多能節(jié)省65%左右。此外,預(yù)訂“反春運(yùn)路線”已達(dá)到目前訂票量的近三成,還有不少人選擇在外地或者旅游過(guò)年。
目前,春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂熱度上升,春運(yùn)高峰已有所顯現(xiàn)。去程階段,春節(jié)前兩天(臘月二十九)達(dá)到高峰;返程階段,有兩個(gè)出行小高峰,正月十一與正月十八。
《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,大城市飛往中小城市的航線機(jī)票預(yù)訂天數(shù)普遍較早,如深圳—??诤桨嗥骄崆坝喥碧鞌?shù)達(dá)到49天。從航線上看,大城市飛往小城市的航線受限于航班數(shù)量較少,機(jī)票供需相對(duì)緊張,外來(lái)人員集中的熱門(mén)城市前往中小城市的航線更難買(mǎi)。目前,通過(guò)去哪兒網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂情況來(lái)看,春節(jié)前一周內(nèi),深圳-海口部分航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)售罄;同樣,北京-佳木斯多個(gè)航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙也已很難買(mǎi)到。
根據(jù)《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》,春運(yùn)期間,部分旅客選擇通過(guò)中轉(zhuǎn)方式回家的趨勢(shì)上漲。統(tǒng)計(jì)顯示,去程中轉(zhuǎn)熱度最高城市為西安、北京、昆明,而返程中轉(zhuǎn)熱度最高城市為北京、成都和上海。中轉(zhuǎn)不僅可以順利回家,而且中轉(zhuǎn)航線的平均價(jià)格普遍低于直飛航線。如北京飛往拉薩中轉(zhuǎn)西安的航線,中轉(zhuǎn)機(jī)票平均價(jià)格比直飛機(jī)票平均價(jià)格節(jié)省達(dá)65%。飛往超一線大城市的乘客選擇周邊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)也是個(gè)好主意,春運(yùn)高峰期,北、上、廣、深等熱門(mén)城市周邊機(jī)場(chǎng)已訂購(gòu)票量少且價(jià)格相對(duì)較低。
隨著人們?nèi)找娑嘣?、個(gè)性化的旅行需求,旅行過(guò)年已成春節(jié)“新民俗”。《出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,從目前的訂票情況看,春運(yùn)期間,以家鄉(xiāng)所在地為目的地的乘機(jī)人數(shù)只占總出行人數(shù)的48%,另外52%乘機(jī)人到達(dá)目的地中,除了出境游之外,根據(jù)目的地屬性,以國(guó)內(nèi)典型旅游城市為目的地的出行人數(shù)增長(zhǎng)明顯。
在國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū),曼谷、東京、臺(tái)北、香港、首爾等成為春節(jié)期間熱門(mén)目的地。同時(shí),一些小眾目的地逐漸受到旅客青睞,波黑、黑山、塞爾維亞、烏茲別克斯坦等沿線國(guó)家的人次增長(zhǎng)明顯。中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示:“‘一帶一路’倡議實(shí)施后,伴隨簽證利好、開(kāi)通直飛及航線運(yùn)力的增加,國(guó)民出境旅游愈加便利,由此也將促進(jìn)春節(jié)期間‘一帶一路’沿線國(guó)家一些小眾目的地游客人數(shù)的增長(zhǎng)。”
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