京津冀旅游日益便捷 一體化成就1小時旅游圈

隨著京津冀一體化建設(shè)及京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的推進，三地民眾出游獲得了意想不到的便捷。

一體化成就1小時旅游圈

“以前回家只能選擇長途公交車，要到天橋或者六里橋坐車，每到節(jié)假日人會特別多，要排兩個小時的長隊?，F(xiàn)在，從北京回老家已有了高鐵，只需要20多分鐘。”老家在河北、曾在天津上大學(xué)、現(xiàn)在北京工作的史哲告訴本報記者。她說，這幾年自己感受到了交通日新月異的變化，也切實享受到了京津冀交通一體化所帶來的便利。

無獨有偶，也有人分享過類似的體驗：以前，從保定東站到天津西站，需先從保定東到北京西，再從北京西乘車到北京南，而后從北京南到天津西站，不算轉(zhuǎn)車時間，全部車程要用2小時。現(xiàn)在，從保定東站到天津西站不必再繞道北京，直達只需1小時。統(tǒng)計顯示，近年來，“軌道上的京津冀”已惠及12億多人次、近6萬家企業(yè)、200多個縣市地區(qū)。早出發(fā)，晚返程，坐高鐵就像坐公交一樣便利！

縮短的是時間，拉近的是距離。

近年來，京津冀三地先后打通京臺、京港澳、京昆、首都地區(qū)環(huán)線等干線公路“斷頭路”和“瓶頸路”，累計達到1400公里。2017年又加快推進了太行山、京秦等高速公路建設(shè)，天津至石家莊、延慶至崇禮高速公路也已開工建設(shè)。目前，京津冀三地在全國率先實現(xiàn)區(qū)域交通一卡通的互聯(lián)互通，已經(jīng)為三地市民提供了百萬次的跨城市出行服務(wù)。

便捷的交通，使旅游發(fā)展迎來了黃金期。目前，以北京、天津、石家莊等城市為中心，開通了班線化旅游直通車40多條，車輛近800輛，全面覆蓋避暑山莊、北戴河、野三坡、古北水鎮(zhèn)等環(huán)京津重點景區(qū)，為游客提供了豐富多彩的旅游產(chǎn)品、自由靈活的出行方式、便捷優(yōu)惠的旅行服務(wù)。此外，“衡水湖號”“邯鄲號”“野三坡號”等旅游專列也先后開通，游客出游有了更多的交通選擇。

隨著京津冀交通一體化的不斷推進，到2020年，京津冀1億多人口將逐步邁進1小時旅游圈。北京第二外國語學(xué)院教授厲新建認為，市場、交通、環(huán)境治理等方面的發(fā)展至關(guān)重要。交通一體化有助于區(qū)域內(nèi)各種要素的充分流動，包括旅游流的無障礙流動。

整合三地資源做大旅游市場

京津冀三地擁有豐富的旅游資源，但以前一直處于“單打獨斗”的狀態(tài)，而京津冀旅游協(xié)同發(fā)展推進以來，這一局面有了很大的改觀。

京津冀三地共同設(shè)計推出了紅色旅游、冬季滑雪等特色旅游線路，還有周末親子游、攝影之旅、休閑自駕游、古村古鎮(zhèn)游、濱海休閑游等滿足各類人群不同需求的旅游線路。圍繞這些旅游線路，三地共同舉辦了房車巡游、科普旅游等系列活動。“三地本著共同整合區(qū)域旅游資源、共塑區(qū)域旅游品牌的原則，大力推進旅游市場一體化建設(shè)。”天津市旅游局副局長何智能說，京津冀三地不僅設(shè)計推出了多條旅游線路，還聯(lián)合編制了“一本書、一張圖、一張網(wǎng)”，游客的出游福利變得實在而可觸摸。

同時，京津冀三地還一同建設(shè)京東休閑旅游示范區(qū)、京北生態(tài)(冰雪)旅游圈、京西南生態(tài)旅游帶、京南休閑購物旅游區(qū)、濱海休閑旅游帶這五大旅游試點示范區(qū)。“三地立足各自不同的旅游資源優(yōu)勢，在京津冀協(xié)同發(fā)展的框架之下，拓展原有的活動空間，優(yōu)勢互補，為百姓搭建起更為優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)平臺。”北京市旅游發(fā)展委員會首都旅游協(xié)調(diào)與區(qū)域合作處副處長胡虎告訴本報記者。

京津冀的旅游線路打通了，旅游產(chǎn)品也更加豐富了。

據(jù)了解，2018京津冀旅游年卡加盟景區(qū)的豐度及廣度均得到了前所未有的大幅提升，持有一張卡即可暢游199家景區(qū)。中國老教授協(xié)會副會長王富德向本報記者說道：“京津冀旅游年卡是由中國老齡產(chǎn)業(yè)協(xié)會老齡旅游產(chǎn)業(yè)促進委員會發(fā)放的福利性質(zhì)的旅游年卡產(chǎn)品，順應(yīng)了京津冀協(xié)同發(fā)展的大趨勢，滿足了人民群眾、特別是老年群體的旅游需求。這一張小小的旅游年卡，將京津冀三地的旅游市場、資源和產(chǎn)品串聯(lián)到一起，同時還能帶動旅游與農(nóng)業(yè)、工業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。”

協(xié)同發(fā)展以來，京津冀三地的旅游資源得到了更大范圍的整合，游客的選擇也更多了，出游也更為貼心了。

共享平臺推動旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展

京津冀旅游的協(xié)同發(fā)展?jié)u入佳境，離不開三地相關(guān)部門的努力。

近日，京津冀旅行社聯(lián)盟、景區(qū)聯(lián)盟在北京成立，搭建起京津冀三地旅行社、景區(qū)與政府信息溝通的橋梁，實現(xiàn)三地旅行社、景區(qū)資源互通和信息共享。

此外，為了實現(xiàn)京津冀行業(yè)管理信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享交換，京津冀旅游行業(yè)信息共享平臺已經(jīng)建立，匯集京津冀旅游行業(yè)基礎(chǔ)信息，整合三地旅行社、A級景區(qū)、星級飯店、旅游從業(yè)人員信息以及行業(yè)監(jiān)管等內(nèi)容，實現(xiàn)京津冀旅游行業(yè)信息的動態(tài)共享。

在北交所旅游資源交易平臺上，共掛牌京津冀地區(qū)旅游項目242宗，掛牌金額863.99億元，成交項目28宗，成交金額6.01億元，京津冀旅游投融資服務(wù)平臺為三地的優(yōu)質(zhì)旅游資源提供了發(fā)展的資本。

類似于這樣的工作，這幾年來，京津冀三地一直在進行不斷的探索。北京市旅游發(fā)展委員會委員鄒偉南介紹，在旅游組織一體化方面，三地建立了京津冀旅游協(xié)同發(fā)展工作協(xié)調(diào)機制，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及相應(yīng)的辦公室；建立了京津冀旅游協(xié)同發(fā)展項目對接機制，先后建立了旅游直通車發(fā)展協(xié)作機制，成立了旅游網(wǎng)站聯(lián)席會，建立了旅游咨詢服務(wù)合作機制，建立健全了旅游市場一體化監(jiān)管機制、執(zhí)法合作機制、信息共享機制等。

“旅游是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行者。”北京市旅游發(fā)展委員會主任宋宇說，旅游是京津冀產(chǎn)業(yè)融合的加速劑，高關(guān)聯(lián)性和無邊界性特征使它能夠和很多產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高度融合，實現(xiàn)與新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的四化同步，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一；旅游是京津冀大市場形成的新引擎，旅游帶來了游客，客流推動了市場，市場引領(lǐng)旅游設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)投資等發(fā)展要素跟進，從而帶動旅游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

“京津冀旅游需要發(fā)展縱深，用好溢出效應(yīng)，推動轉(zhuǎn)型和發(fā)展。”厲新建建議，一要加強產(chǎn)品建設(shè)突破，如面向域外市場的標志性產(chǎn)品、觀光性產(chǎn)品建設(shè)及域內(nèi)市場的休閑性、度假性產(chǎn)品等；二要加強政策的突破，跨域旅游合作區(qū)與免稅政策突破相結(jié)合，成立京津冀旅游產(chǎn)業(yè)投資基金、旅游扶貧產(chǎn)業(yè)基金；三要加快軟件建設(shè)，構(gòu)建更高效的旅游經(jīng)濟運行系統(tǒng)、真實的區(qū)域旅游統(tǒng)計系統(tǒng)指導(dǎo)決策、更及時的旅游質(zhì)量監(jiān)測機制、更融通的智慧旅大數(shù)據(jù)平臺等。