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機(jī)票超售也是國內(nèi)慣例 四大航的賠償標(biāo)準(zhǔn)卻不清晰

2017年04月17日 11:22????信息來源:http://finance.china.com.cn/consume/20170414/4175026.shtml

美國聯(lián)合航空公司(美聯(lián)航)暴力驅(qū)逐亞裔乘客的事件,引起全球關(guān)注。雖然事后查明不是由于超售進(jìn)行驅(qū)客,但該事件已經(jīng)引發(fā)網(wǎng)友對積怨已久的“機(jī)票超售”的廣泛討論。

將乘客“請下”機(jī)票超售的飛機(jī),是美國的航空公司常干的事,且并不違法。美國交通部公布的數(shù)字顯示,去年有近50萬乘客遭遇此事,但絕大多數(shù)是自愿放棄座位,航空公司則予以一定數(shù)額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。那么,機(jī)票超售現(xiàn)象在中國也如此常見嗎?

“機(jī)票超售”潛規(guī)則在中國也同樣常見

據(jù)第一財(cái)經(jīng)采訪報(bào)道,超售可以說是航空業(yè)內(nèi)的慣例或潛規(guī)則,是指航空公司賣了多于座位數(shù)量的票。這主要是因?yàn)榻?jīng)常有旅客會(huì)在起飛前后改簽或退票,為了避免虛耗座位的損失,和保證最大化利用機(jī)上座位,“超售”就成了航空公司的通用做法。

據(jù)中國民航局2013-2016年《航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況通報(bào)》,澎湃新聞(thepaper.cn)發(fā)現(xiàn)近年來中國民航業(yè)總投訴量激增,2016年達(dá)6562件,近三年平均增速達(dá)90%,遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸量增速。而“機(jī)票超售”,這一美聯(lián)航作為借口來驅(qū)逐乘客的理由,在2016年中國航空局共接獲投訴114次,其中東航集團(tuán)被投訴最多,達(dá)43次。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,紐約作家、品牌戰(zhàn)略咨詢師阿爾瓦·馬赫達(dá)維也發(fā)表評論說,美國的航空公司服務(wù)質(zhì)量不佳有兩個(gè)主要原因:一是近年美國航空業(yè)經(jīng)過幾輪合并,僅剩下包括美聯(lián)航、達(dá)美等在內(nèi)的“巨無霸”企業(yè),嚴(yán)重缺少行業(yè)競爭;二是政府對航空公司“店大欺客”的行為監(jiān)管力度不夠。2005年之前美國有九家大型航空公司,2013年后整合為四家,控制了美國國內(nèi)70%的航空市場。這四家分別是美國航空、達(dá)美航空、美聯(lián)航和西南航空公司。

而中國航空業(yè)也有著類似的大背景,《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,四家航空集團(tuán)——即南航集團(tuán)、中航集團(tuán)、東航集團(tuán)以及海航集團(tuán),四家運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量之和在2015年達(dá)到市場總額的88%。

在中國遇到超售情況該怎么辦?

“一般情況下,航企會(huì)為乘客迅速改簽下一個(gè)有空位的航班,如該航空公司無航班,航企會(huì)幫乘客購買相鄰時(shí)間點(diǎn)的其他航空公司航班,并給予適當(dāng)補(bǔ)償。”據(jù)中新網(wǎng)記者采訪報(bào)道,國內(nèi)航企處理機(jī)票超售一般是在值機(jī)柜臺(tái),不會(huì)在已經(jīng)登機(jī)的客艙內(nèi),這也是國際慣例。

具體來看國內(nèi)四大航,南航、東航以及國航均未對賠償額度范圍作出詳細(xì)說明。相較而言,海航對改簽旅客的賠償措施最為詳細(xì),具體如下:

-如果后續(xù)的航班時(shí)刻和原定航班時(shí)刻差距4個(gè)小時(shí)以內(nèi),補(bǔ)償票面價(jià)格的30%,最低賠償200元。

-航班時(shí)刻差距在4-8個(gè)小時(shí),補(bǔ)償票面價(jià)格的60%。

-航班時(shí)刻差距在8個(gè)小時(shí)以上時(shí),補(bǔ)償旅客票面價(jià)格的100%。

注:

據(jù)《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,中航集團(tuán)包括國航、國貨航、深航、山東航和昆明航;東航集團(tuán)包括東航、中貨航、上航,東航江蘇、中聯(lián)航、東航武漢和幸福航空;南航集團(tuán)包括南航、廈航、貴州航空、汕頭航空、重慶航空、河北航空和珠海航空;海航集團(tuán)包括海南航空、首都航、天津航、揚(yáng)子江快運(yùn)、新華航空、祥鵬航空、西部航空、長安航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空和新華航空控股有限公司。