摩拜單車入駐微信錢包 共享單車搶抱“大腿”

持續(xù)在微信中“刷存在”的摩拜單車又獲得了更重要的接口。3月29日消息，摩拜單車與騰訊聯(lián)合宣布，摩拜單車將全方位接入微信，會出現(xiàn)在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中的第一個位置。同時，ofo、騎唄單車、小藍單車等都出現(xiàn)在支付寶的芝麻信用中。集體“抱大腿”，共享單車能否獲得足夠的流量?

摩拜單車與微信此次合作宣布，摩拜單車將出現(xiàn)在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中，與微信此前接入的“滴滴出行”、“美團外賣”、“京東優(yōu)選”以及大眾點評提供的“吃喝玩樂”等熱門服務同級，且搶占了一直被滴滴出行霸占的首位。

摩拜單車被如此“寵幸”是在騰訊資本關懷之后。騰訊作為摩拜單車的戰(zhàn)略投資者，早在2016年10月即參投了摩拜單車C+輪融資，并于2017年1月領投了摩拜單車的D輪融資。同時，在營銷、用戶、產(chǎn)品等多個領域，雙方始終保持密切溝通和緊密配合。

今年1月，摩拜單車小程序在微信正式發(fā)布小程序當日即首批同步上線，隨后在2月，二者又宣布用戶通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車車身上的二維碼可直接進入摩拜單車微信小程序開鎖使用。

如今進入微信錢包內(nèi)第三方服務首發(fā)陣容，在易觀互聯(lián)網(wǎng)汽車出行研究中心資深分析師張旭看來是順其自然的事。“投資方正是因為看中對方業(yè)務才進行資金，當然在資源方面也會支持。摩拜單車成長了，騰訊的投資收益也會變大。”張旭直言。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平透露：“摩拜單車小程序在微信小程序上線首日的訪問次數(shù)達到600萬人次，截至目前，通過摩拜單車小程序注冊的新用戶每周增長率超過100%，且新增用戶中52%的用戶都會下載摩拜App。”

除了喜獲微信流量導入的摩拜單車，ofo、騎唄單車、小藍單車等六家共享單車企業(yè)也先后入駐了支付寶芝麻信用內(nèi)的騎行窗口，用戶也可用支付寶掃一掃直接使用。北京商報記者隨機采訪了幾位路人，均表示并不了解也并未使用過這些入口。這也表明用戶并沒有形成對這些接口的使用習慣。

不過，張旭依然看好微信與支付寶的導流作用，“雖然接口需要連續(xù)打開多個窗口才能看到，但是掃碼使用很有效。只要共享單車企業(yè)能夠把這些功能推銷出去并不愁流量問題”。

摩拜單車的推廣做法又是貼錢——推出30天免費騎行“紅包”。用戶通過微信內(nèi)的三種方式打開摩拜單車小程序并掃碼用車，騎行結束鎖車后將獲得含30天的免費騎行“紅包”;分享到微信對話和微信群，用戶將能夠與最多10位微信好友一起分享免費騎行天數(shù)，每位用戶最多可累積30天的免費騎行“福利”。

業(yè)內(nèi)分析稱這一系列動作就是共享單車“抱大腿”搶流量。艾媒咨詢董事長張毅卻指出不存在誰依賴誰的說法。他認為，導流肯定會有，但會不會是龐大的流量很難判斷。“對于共享單車來說獲得更多的是品牌影響力和背書。”張毅強調(diào)，當下共享單車是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最熱的領域，微信和支付寶也需要把最熱的產(chǎn)品領域與自己的用戶連接起來，以實現(xiàn)自身平臺活躍度的提升。