國內(nèi)首個(gè)共享單車標(biāo)準(zhǔn)征求意見

23日獲悉，由上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭，生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營企業(yè)、檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等參與的共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)日前完成編制，今起向社會公開征求意見。

上海市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處副處長孟凱介紹，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《共享自行車 第1部分：自行車》(征求意見稿)主要針對共享單車產(chǎn)品質(zhì)量和安全要求，在國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，還參考日本、歐盟等地的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)共享單車的特點(diǎn)增加了車輛維修要求，明確報(bào)廢時(shí)限為三年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全過程管理。

《共享自行車服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿)包括居民關(guān)心的設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、押金管理、投訴舉報(bào)使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償?shù)葍?nèi)容，比如，要求企業(yè)按照不低于投入車輛總數(shù)5‰的比例配備車輛維保人員等，保障居民的使用體驗(yàn)。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長陳曉軍說，市場主體自我制定、自主承諾執(zhí)行的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上線后，企業(yè)未來就需要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)將有助于強(qiáng)化市場主體自律，促進(jìn)新生行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

居民爭議的焦點(diǎn)問題解答

●質(zhì)量和安全怎么規(guī)范?

明確報(bào)廢時(shí)限為三年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全過程管理;每年要進(jìn)行存量車復(fù)檢，故障車輛應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)拖離故障現(xiàn)場。

●“亂停車”怎么解?

要求企業(yè)按照投入車輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車輛維護(hù)人員、維修人員和調(diào)運(yùn)人員。

如此一來，人力配備充足，可以及時(shí)拖離和維修故障車輛，“調(diào)配”車輛到需要的地方。

●押金、預(yù)付金怎么管?

押金和預(yù)付金退回的時(shí)效應(yīng)不超過7天，押金應(yīng)委托有資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管;此外，在終止服務(wù)前，應(yīng)主動提前通知用戶，并對押金及儲蓄金的退還方式進(jìn)行說明。

●使用者傷害賠償如何進(jìn)行?

要求企業(yè)制定對用戶在接受共享自行車服務(wù)過程中造成的人身傷害和第三者傷害的賠償條件。