共享單車押金模式受詬病 專家呼吁建反押金聯(lián)盟

近日，ofo開啟信用免押金模式引發(fā)廣泛關(guān)注。永安行、優(yōu)拜、騎唄等十多家共享單車公開表態(tài)支持免押。對此，法律專家提議共享單車行業(yè)成立“反押金聯(lián)盟”，并呼吁更多機構(gòu)加入，通過信用方式代替押金，以更好的維護(hù)消費者權(quán)益。

押金模式廣受詬病 消費者權(quán)益難保障

3月16日，ofo宣布開啟免押金模式，只要用戶芝麻信用有650分，即可免押金使用共享單車，已繳納押金的也給予退還。一石激起千層浪，ofo免押消息一出，立即將押金模式推上風(fēng)口浪尖。

據(jù)統(tǒng)計，目前共享單車行業(yè)有千萬活躍用戶數(shù)，除了押金還有預(yù)付金，單車企業(yè)沉淀的押金+預(yù)付金或可達(dá)到40億。外界質(zhì)疑，如此巨額的資金，不受監(jiān)管，去向不明，消費權(quán)益難以保障。

事實上，共享單車之前，在品牌加盟、美容美發(fā)、健身、餐飲、洗車等采取押金或預(yù)付為經(jīng)營模式的行業(yè)，押金、預(yù)付等已屢受詬病。

近日，中消協(xié)發(fā)布的“預(yù)付式消費調(diào)查體驗報告”顯示，有近半數(shù)的押金+預(yù)付卡商家中存在誘導(dǎo)消費這一現(xiàn)象，近九成商家存在口頭宣傳誘導(dǎo)消費者購買預(yù)付卡的行為，最終消費者卻無法享受實惠。而商家因經(jīng)營不善，導(dǎo)致老板易人、跑路，押金預(yù)付金維權(quán)難、服務(wù)縮水的案例更比比皆是。

更重要的是，押金+預(yù)付金模式容易被別有用心的商家利用，造成消費欺詐。試想一下，不法商家只要開個店，就可以輕松沉淀的押金，一旦卷走跑路或經(jīng)營陷入困境，消費者維權(quán)將十分困難。

律師呼吁建立反押金聯(lián)盟

針對押金模式種種弊端，有法律界人士呼吁，共享單車行業(yè)盡快建立“反押金聯(lián)盟”，通過信用方式消滅押金，并逐步倒逼影響更多市場。

“免押金消費體驗遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于押金模式，只要市場部分商家采取免押金，將產(chǎn)生良幣驅(qū)逐劣幣效果，最終推動整體市場服務(wù)升極。”大成律師事務(wù)所胡銘律師說。

據(jù)了解，押金只是一種民間的概念，法律里沒有這一概念，也不是強制性規(guī)定。在胡銘看來，押金是上個世紀(jì)的產(chǎn)物，押金的收取是在信用體系尚不完善的情況下產(chǎn)生的權(quán)宜之計，是落后且不合時宜的，隨著數(shù)字信用時代的到來，押金消失是必然趨勢。

實際上，除了共享單車，近年酒店、租房、租車、金融等領(lǐng)域都已推出憑信用減免押金的服務(wù)。在酒店行業(yè)，通過引入芝麻信用，全國有1/3的酒店都實現(xiàn)了免押金入住;醫(yī)院也出現(xiàn)“先診后付”的信用醫(yī)療服務(wù)……信用生活已經(jīng)開始逐漸成為現(xiàn)實。

“信息化發(fā)達(dá)的年代，完全可以通過信用體系來推動社會的再次升級。”胡銘認(rèn)為，當(dāng)人們生活在一個基于信用的城市中，消費者權(quán)益才能更好得到保障，社會效率才更高。