買(mǎi)車(chē)幾小時(shí) 安樁幾個(gè)月——一位電動(dòng)車(chē)主的煩惱

因?yàn)榧依锛毙栌密?chē)，這幾年一直在搖號(hào)的北京市民郭先生選擇了購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)這條“捷徑”。然而，為了安裝一個(gè)小小的充電樁，卻給郭先生帶來(lái)了不少煩惱。

煩惱一：安樁隱性收費(fèi)“潛規(guī)則”

買(mǎi)車(chē)時(shí)，電動(dòng)車(chē)廠家滿口答應(yīng)為郭先生免費(fèi)提供私人充電樁硬件和安裝服務(wù)。然而，安裝人員前來(lái)勘測(cè)時(shí)告訴郭先生，代辦電力供應(yīng)系統(tǒng)等事宜需額外收取1500元服務(wù)費(fèi)。不交錢(qián)，充電樁涉及申報(bào)等陌生、繁瑣的手續(xù)需自己跑。

煩惱二：小區(qū)物業(yè)電力供給不足

據(jù)了解，半年以來(lái)，郭先生所居住的小區(qū)已有五六位電動(dòng)車(chē)主咨詢安裝私人充電樁事宜并勘測(cè)了現(xiàn)場(chǎng)，但沒(méi)有一家安裝成功。

據(jù)小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，小區(qū)物業(yè)電力負(fù)荷已接近使用極限，提升電壓涉及巨大經(jīng)濟(jì)成本，目前尚無(wú)改善計(jì)劃，基本很難再額外給充電樁供電。

煩惱三：車(chē)庫(kù)只能舍近求遠(yuǎn)

小區(qū)地下車(chē)庫(kù)有2個(gè)，離郭先生家近在咫尺的地下車(chē)庫(kù)屬于人防工程，不允許施工。無(wú)奈之下，郭先生只能選擇離他家較遠(yuǎn)的另一車(chē)庫(kù)。

這樣一來(lái)，從供電室到遠(yuǎn)處車(chē)庫(kù)的距離大大增加，原配的30米電纜不夠用。按照安樁公司報(bào)價(jià)每米電纜100元算，郭先生可能還需再購(gòu)買(mǎi)上百米的電纜線。

煩惱四：申報(bào)結(jié)果無(wú)法預(yù)知

此前，郭先生已備齊手續(xù)向供電所報(bào)送申請(qǐng)，但在小區(qū)目前情況之下，供電所是否批準(zhǔn)、何時(shí)批準(zhǔn)、能否施工拉電表、電箱都是未知數(shù)。

充電樁安裝人員告訴郭先生：“已經(jīng)安過(guò)充電樁的小區(qū)，一般供電所可能在1個(gè)半月左右批準(zhǔn)并開(kāi)始施工，但目前這個(gè)小區(qū)遲遲沒(méi)能安裝上充電樁，情況不太樂(lè)觀，無(wú)法預(yù)測(cè)。”

就這樣，郭先生的充電樁安裝計(jì)劃陷入無(wú)限期停工狀態(tài)。

為了給車(chē)充電，郭先生只能去離家較遠(yuǎn)的公共充電站，有限的續(xù)航里程相當(dāng)一部分消耗在去充電的路上。“買(mǎi)車(chē)只花了幾小時(shí)，充電樁都快2個(gè)月了還沒(méi)影呢，很無(wú)奈。”他說(shuō)。

郭先生的遭遇并非偶然。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)規(guī)模逐漸增長(zhǎng)，對(duì)于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的需求也越來(lái)越迫切，“一樁難求”的情況亟待改善。

2016年下半年，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》要求，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)停車(chē)位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，近期國(guó)家出臺(tái)的一系列政策，進(jìn)一步細(xì)化了相關(guān)部門(mén)的主體責(zé)任，有助調(diào)動(dòng)各方積極性，將推動(dòng)解決居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題。