快遞公司備戰(zhàn)雙十一 漲價都是快遞員“買單”?
自從本月10日和11日中通快遞和韻達快遞在官網(wǎng)發(fā)布漲價通知后,時間過去了半個月,并沒有別家快遞公司繼續(xù)跟風(fēng)漲價,沒有出現(xiàn)各家大牌快遞公司“同漲同跌”的預(yù)期局面。有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著“雙11”即將到來,如果快遞公司的物流價格出現(xiàn)分化,很可能也會出現(xiàn)用戶選擇的分化,“畢竟這幾家快遞公司基本都是同質(zhì)化競爭,在多數(shù)用戶心目中并沒有什么品牌的區(qū)分,因此很可能更多的用戶會按價格選擇公司。”
快遞公司漲價京東物流可能受益
而值得注意的是,此前曾被傳出跟風(fēng)漲價的圓通快遞也緊急做出澄清,稱“目前原則上不漲”。北京青年報記者昨天從順豐、天天快遞、菜鳥等多家快遞公司了解到,他們目前都對同行的漲價保持沉默不愿評價,同時也謹(jǐn)慎地回避自己是否有漲價計劃。而京東物流則明確表示不漲價,甚至表示“雙11”期間可能還會提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。京東物流負責(zé)人介紹,今年“雙11”期間將把原先設(shè)定的6億元補貼提升至21億元,吸引京東平臺商家及社會化商家在“雙11”期間選擇京東物流。有知情人士透露,今年的“雙11”是京東物流全面對外開放后的首個大促節(jié)點,其不僅將支撐京東的海量訂單,也將開始為社會化商家提供倉儲配送,從這個角度來說同行漲價其實對京東是個好機會。
快遞員暫未出現(xiàn)大規(guī)模人員流動
北青報記者采訪了一家宣布漲價的快遞公司的快遞員,他表示其實并沒有向客戶漲價,“對于零散客戶,我們基本是能多收一件就是一件,不太可能直接漲價,而像固定大客戶,如果只有我們漲價,人家下個月就會轉(zhuǎn)到別家。”而對于漲價的說法,他表示,其實漲價的說法可能是公司向快遞員漲面單費、掃描費的一種手段,但他也表示,如果真的賺得少了,可能會轉(zhuǎn)到別家公司去做。而事實上,像這位快遞員所說的“對內(nèi)漲價”其實早在今年6月份就曾出現(xiàn)過,不過當(dāng)時是圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞集體將快遞派費在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票,因此多數(shù)快遞員只能接受,暫沒有出現(xiàn)大規(guī)模的人員流動。
快遞公司已進入雙十一備戰(zhàn)狀態(tài)
北青報記者在采訪中還了解到,其實目前很多快遞公司都對一些區(qū)域有加盟制,這些加盟網(wǎng)點都有一定的自主定價權(quán),因此很可能出現(xiàn)為了留住客戶不漲價的情況,關(guān)鍵看與客戶談判能力。“加盟制的網(wǎng)點都是自負盈虧,‘雙11’肯定成本上漲,但關(guān)鍵還要看競爭,只要成本漲得可以承受,多數(shù)網(wǎng)點應(yīng)該還是不會擅自漲價的。”一位快遞公司加盟區(qū)域負責(zé)人表示,很多與他們有合作關(guān)系的小型電商客戶已經(jīng)向他們詢問漲價的事兒,目前他們的答復(fù)都是“暫不漲價”。
而事實上,即便高調(diào)宣布漲價的中通快遞和韻達快遞,其實也只是這么一說,并沒有公布具體的調(diào)價幅度。北青報記者昨天以客戶身份致電兩家快遞公司詢問具體漲價幅度時,對方均表示“具體情況咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點”。中通表示,因各地成本結(jié)構(gòu)費率不同,具體調(diào)價幅度,由各網(wǎng)點根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進行合理調(diào)整。 但北青報記者昨天咨詢北京、保定、德州幾地的部分中通、韻達網(wǎng)點時,發(fā)現(xiàn)并沒有出現(xiàn)明確的漲價變化。
而對于其他快遞公司,也都表示沒有漲價計劃。“目前主要是為即將到來的雙11備戰(zhàn),包括增加臨時工和臨時物流車輛,還有租賃臨時倉庫。不過由于各家快遞公司基本都在這些做,所以無論用工還是租車、租倉庫,現(xiàn)在的價格都比平時貴了很多,成本漲幅大約在三四成!”據(jù)天天快遞的一位區(qū)域負責(zé)人士昨天告訴北青報記者,現(xiàn)在很多公司都在為新快遞員進行緊鑼密鼓的培訓(xùn),等待屆時統(tǒng)一上崗工作。
自從本月10日和11日中通快遞和韻達快遞在官網(wǎng)發(fā)布漲價通知后,時間過去了半個月,并沒有別家快遞公司繼續(xù)跟風(fēng)漲價,沒有出現(xiàn)各家大牌快遞公司“同漲同跌”的預(yù)期局面。有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著“雙11”即將到來,如果快遞公司的物流價格出現(xiàn)分化,很可能也會出現(xiàn)用戶選擇的分化,“畢竟這幾家快遞公司基本都是同質(zhì)化競爭,在多數(shù)用戶心目中并沒有什么品牌的區(qū)分,因此很可能更多的用戶會按價格選擇公司。”
快遞公司漲價京東物流可能受益
而值得注意的是,此前曾被傳出跟風(fēng)漲價的圓通快遞也緊急做出澄清,稱“目前原則上不漲”。北京青年報記者昨天從順豐、天天快遞、菜鳥等多家快遞公司了解到,他們目前都對同行的漲價保持沉默不愿評價,同時也謹(jǐn)慎地回避自己是否有漲價計劃。而京東物流則明確表示不漲價,甚至表示“雙11”期間可能還會提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。京東物流負責(zé)人介紹,今年“雙11”期間將把原先設(shè)定的6億元補貼提升至21億元,吸引京東平臺商家及社會化商家在“雙11”期間選擇京東物流。有知情人士透露,今年的“雙11”是京東物流全面對外開放后的首個大促節(jié)點,其不僅將支撐京東的海量訂單,也將開始為社會化商家提供倉儲配送,從這個角度來說同行漲價其實對京東是個好機會。
快遞員暫未出現(xiàn)大規(guī)模人員流動
北青報記者采訪了一家宣布漲價的快遞公司的快遞員,他表示其實并沒有向客戶漲價,“對于零散客戶,我們基本是能多收一件就是一件,不太可能直接漲價,而像固定大客戶,如果只有我們漲價,人家下個月就會轉(zhuǎn)到別家。”而對于漲價的說法,他表示,其實漲價的說法可能是公司向快遞員漲面單費、掃描費的一種手段,但他也表示,如果真的賺得少了,可能會轉(zhuǎn)到別家公司去做。而事實上,像這位快遞員所說的“對內(nèi)漲價”其實早在今年6月份就曾出現(xiàn)過,不過當(dāng)時是圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞集體將快遞派費在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票,因此多數(shù)快遞員只能接受,暫沒有出現(xiàn)大規(guī)模的人員流動。
快遞公司已進入雙十一備戰(zhàn)狀態(tài)
北青報記者在采訪中還了解到,其實目前很多快遞公司都對一些區(qū)域有加盟制,這些加盟網(wǎng)點都有一定的自主定價權(quán),因此很可能出現(xiàn)為了留住客戶不漲價的情況,關(guān)鍵看與客戶談判能力。“加盟制的網(wǎng)點都是自負盈虧,‘雙11’肯定成本上漲,但關(guān)鍵還要看競爭,只要成本漲得可以承受,多數(shù)網(wǎng)點應(yīng)該還是不會擅自漲價的。”一位快遞公司加盟區(qū)域負責(zé)人表示,很多與他們有合作關(guān)系的小型電商客戶已經(jīng)向他們詢問漲價的事兒,目前他們的答復(fù)都是“暫不漲價”。
而事實上,即便高調(diào)宣布漲價的中通快遞和韻達快遞,其實也只是這么一說,并沒有公布具體的調(diào)價幅度。北青報記者昨天以客戶身份致電兩家快遞公司詢問具體漲價幅度時,對方均表示“具體情況咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點”。中通表示,因各地成本結(jié)構(gòu)費率不同,具體調(diào)價幅度,由各網(wǎng)點根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進行合理調(diào)整。 但北青報記者昨天咨詢北京、保定、德州幾地的部分中通、韻達網(wǎng)點時,發(fā)現(xiàn)并沒有出現(xiàn)明確的漲價變化。
而對于其他快遞公司,也都表示沒有漲價計劃。“目前主要是為即將到來的雙11備戰(zhàn),包括增加臨時工和臨時物流車輛,還有租賃臨時倉庫。不過由于各家快遞公司基本都在這些做,所以無論用工還是租車、租倉庫,現(xiàn)在的價格都比平時貴了很多,成本漲幅大約在三四成!”據(jù)天天快遞的一位區(qū)域負責(zé)人士昨天告訴北青報記者,現(xiàn)在很多公司都在為新快遞員進行緊鑼密鼓的培訓(xùn),等待屆時統(tǒng)一上崗工作。
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