兩項汽車腐蝕相關(guān)團體標準發(fā)布

近日，經(jīng)中國消費品質(zhì)量安全促進會批準，由中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)牽頭制定的《汽車腐蝕拆解分析技術(shù)規(guī)范》《汽車鋼材料微區(qū)電化學(xué)腐蝕方法》兩項團體標準正式發(fā)布實施。這兩項標準旨在為汽車腐蝕拆解和防腐用材選材提供標準化指導(dǎo)。

《汽車腐蝕拆解分析技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了汽車腐蝕拆解、內(nèi)部結(jié)構(gòu)防腐精益設(shè)計分析、耐腐蝕性能量化、腐蝕致安全隱患風(fēng)險評估等方法，有助于企業(yè)構(gòu)建一套通過精細化汽車腐蝕拆解實現(xiàn)產(chǎn)品防腐性能評估的研究體系，支撐企業(yè)克服設(shè)計指標優(yōu)化的技術(shù)瓶頸，提升整車產(chǎn)品耐腐蝕性能。

中汽數(shù)據(jù)專家表示，《汽車腐蝕拆解分析技術(shù)規(guī)范》解決了車型內(nèi)部結(jié)構(gòu)耐腐蝕性能難以量化評估的關(guān)鍵技術(shù)問題，可為車企產(chǎn)品改進、質(zhì)量提升、材料選用、研發(fā)設(shè)計提供可靠的方法依據(jù)，促進汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全管控水平提升。

《汽車鋼材料微區(qū)電化學(xué)腐蝕方法》規(guī)定了汽車鋼材料微區(qū)電化學(xué)腐蝕的材料要求、腐蝕方法及評價方法，可助力企業(yè)從材料端降低電化學(xué)腐蝕風(fēng)險，從零部件端通過優(yōu)化成型工藝減少腐蝕缺陷累積，從整車端根據(jù)應(yīng)用場景進行防腐性能驗證，實現(xiàn)對整車產(chǎn)品耐腐蝕性能的合理評估。

據(jù)該專家介紹，不同牌號的鋼材料力學(xué)性能相當(dāng)，但零部件腐蝕相差較大。開展鋼材料微區(qū)電化學(xué)腐蝕行為研究，采集材料、成型、零部件等制造過程中的腐蝕形貌、熱力學(xué)、動力學(xué)數(shù)據(jù)，評估微觀結(jié)構(gòu)的影響因素、第二相顆粒腐蝕過程、鋼材料腐蝕傾向等，可為鋼材料防腐性能驗證和零部件成型工藝提供依據(jù)。規(guī)范汽車鋼材料的微區(qū)電化學(xué)要求、腐蝕方法和評價方法，有助于汽車企業(yè)建立材料、零部件、整車的全鏈條防腐試驗及評價體系，對汽車耐蝕質(zhì)量進行量化評價。

據(jù)介紹，中國消費品質(zhì)量安全促進會此次發(fā)布的汽車腐蝕相關(guān)團體標準，為材料級、零部件級、整車級防腐技術(shù)開發(fā)提供了標準依據(jù)，將助力企業(yè)實現(xiàn)科學(xué)決策和精準驗證，進一步提升汽車產(chǎn)品耐腐蝕質(zhì)量。