推廣安裝ETC如何避免一刀切

據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天天315》報道，一些網(wǎng)友留言和發(fā)送郵件表示，感覺推廣安裝ETC本來是好事，卻在一些情況下讓消費者、車主產(chǎn)生了不太愉快的體驗。一些相關單位把好事辦成了煩心事，甚至鬧出不少笑話、給車主造成了困擾，疏堵成添堵。ETC是指不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式，可以說，使用ETC有很多便捷之處。

2014年3月，交通運輸部正式下發(fā)通知，啟動了全國高速公路ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）聯(lián)網(wǎng)工作，到2015年年底基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成，主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務動力不足，導致ETC覆蓋率偏低。有專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。今年5月，交通運輸部相關負責人表示，取消省界收費站后，要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上，以保證整個路網(wǎng)運行通暢。

6月，國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運輸部印發(fā)文件明確，鼓勵銀行業(yè)金融機構、非銀行支付機構和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務機構緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應用的聯(lián)名卡。

ETC這樣的“不停車電子收費系統(tǒng)”，可以實現(xiàn)無人電子收費，只需幾秒鐘即可通行，方便高效。不過，一些地方強制手段催促車主辦理，甚至不辦ETC就不讓上高速的政策，的確讓車主難以接受。

廣州市番禺大橋收費站懸掛“非ETC車輛不享受節(jié)日免費通行”橫幅引發(fā)爭議。本周三（25日）下午，廣東番禺大橋有限公司工作人員回應說，橫幅確是公司約兩周前懸掛的，因收到投訴已于12月25日上午撤下，并表示已接到相關部門通知，無論車輛是否安裝ETC，節(jié)假日車輛免費通行不受影響。

有網(wǎng)友留言表示，一些案例聽起來又可笑又可氣，覺得是宣傳不到位或者宣傳方式需要改進，另外ETC的應用場景、擴展功能也可以多開發(fā)一些，這樣消費者可能更有意愿辦理。

我們表揚一個先進。只需“滴”一聲就能完成停車費支付，方便又快捷。眼下大連高新區(qū)軟件園騰飛園多個停車場開始進行ETC系統(tǒng)調試——“ETC停車場”要來了！為了解決早晚高峰期停車排隊的問題，園區(qū)依托ETC設備，在大連市率先建立了“ETC停車場”。停車場ETC支付與高速公路出入口一樣，只要車主辦理了ETC，就可以直接在停車場感受到不停車、全自動支付帶來的便捷——平均通行時間從10秒降至3秒，真正實現(xiàn)無感支付、出入秒過。目前，設備已經(jīng)安裝完畢，經(jīng)過系統(tǒng)調試后，將在春節(jié)前后實現(xiàn)ETC扣費；與此同時，高新區(qū)一個居民小區(qū)的ETC停車場也即將開放使用。

據(jù)了解，下一步大連將繼續(xù)推廣ETC應用場景，實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口、旅游景區(qū)等停車場ETC服務全覆蓋。ETC加油、ETC洗車、ETC修車等應用也都將成為現(xiàn)實。這樣一來，不經(jīng)常通行高速的車主也能獲得ETC便捷服務體驗，加速提升城市交通路網(wǎng)的效率。

有網(wǎng)友留言說自己在銀行工作，單位下派了工作任務，必須要完成ETC辦理指標，覺得壓力不小。12月27日，國新辦舉行交通運輸高質量發(fā)展成效有關情況新聞發(fā)布會，就近期ETC推廣中出現(xiàn)的不規(guī)范行為，交通運輸部公路局局長吳德金在國新辦發(fā)布會上表示：嚴禁通過任何方式強制或變相強制車輛安裝ETC，嚴禁以任何方式對未安裝ETC的車輛通行高速設置障礙。吳德金表示，交通運輸部將督促各地整改各種不規(guī)范推廣行為。（來源：央廣網(wǎng)）