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“庫存車”出廠近10個月 4S店拒絕消費者換車請求

2018年05月03日 10:22????信息來源:http://finance.cnr.cn/315/gz/20180502/t20180502_524218508.shtml

據經濟之聲《天天315》報道,最近,上海的葉先生和妻子終于提到他們的新車了。據葉先生說,他們夫妻二人都是工薪族,在上海打拼多年,買車的錢算是二人辛辛苦苦攢下的。本來以為,買了車,改善了生活,應該高高興興的才是,可是從拿到車子開始,葉先生和他的妻子卻一直高興不起來。

去年12月23日,葉先生和妻子拿著定金,來到上海眾國皓威銷售服務有限公司,訂購了一輛榮威eRX5的混合動力汽車。葉先生說,之前他們夫妻倆也是轉了很多地方,考慮到品牌、車型和新能源不貼等很多因素,最終選擇購買這款車。按照銷售人員的說法,交了定金、簽了購車意向書以后,就可以為葉先生聯(lián)系訂車了。

由于葉先生打算貸款買車,因此銷售人員讓他準備了按揭買車的相關資料,同時等待銀行放款。這期間由于剛好趕上春節(jié)假期,相關業(yè)務停辦,導致葉先生在個人征信的查驗上耽誤了近三個月的時間。

直到今年三月底,葉先生終于等到了個人征信的結果,于是便和妻子帶著首付款再次來到4S店。在交了首付款以后,他提出想要看看車,但是銷售人員告訴他說,需要等到購車手續(xù)和保險等都辦好以后才行。

在銷售人員的安排下,葉先生終于辦好了購車的所有手續(xù)。這個時候,他才拿到自己購買的這輛車的相關材料,準備去辦理臨時牌照。與此同時,葉先生才注意到,自己購買的這輛車是2017年6月13日出廠的,到現(xiàn)在已經有近十個月的時間了。

“庫存車”,這個概念葉先生之前并沒有注意過,但是通過身邊朋友的提醒和網上關于“庫存車”的信息,讓他覺得有些不安:自己辛辛苦苦買的一輛新車,到手里竟然已經“舊了”;車輛放置了這么久,會不會產生一些不良的影響?于是,葉先生準備跟銷售人員溝通,想把這輛車換掉。不過,銷售人員卻以各種理由拒絕了葉先生提出的請求。

榮威4S店的銷售人員以“上汽金融貸款機構已經審批貸款;已經購買的保險無法換貨”等等理由,拒絕了葉先生的換車要求。隨后,葉先生向上汽金融貸款客服咨詢了相關情況。他了解到,事實上雖然所有貸款金額已經下發(fā)至4S店,但只要把貸款提前還清,就可以重新申請再次貸款;而關于保險,葉先生還與汽車保險經辦人聯(lián)系,詢問是否可退車險,對方表示:“可以退。”隨后,葉先生再次嘗試與銷售人員溝通,對方卻表示,如果要換車,必須要繳納違約金。

后來,葉先生還找到專業(yè)人士幫他檢查車況,并發(fā)現(xiàn)剎車盤、電瓶等存在的問題。

葉先生表示,從發(fā)現(xiàn)自己的車是一輛所謂的“庫存車”,到最終與4S店協(xié)商更換電瓶等補償措施,這次購車經歷并不愉快,感覺是在缺乏相關知識的情況下被“套路”了。期間,他也曾撥打榮威廠商的售后客服電話,但是對方卻表示,讓他自己與4S店協(xié)商解決,并沒有起到什么作用。對于最終的結果,葉先生也只好無奈接受。

記者隨后撥打榮威廠商售后客服電話,向對方核實葉先生的遭遇,對方表示,葉先生確實向他們反映過相關的問題,但是目前已經和4S店協(xié)商解決,并表示,對于汽車廠商來說,并沒有所謂“庫存車”的概念。如果客戶對于所購車輛的出廠日期有要求,可以在購車合同里提前寫明。

到底法律上有沒有所謂“庫存車”這樣的說法?出廠時間較久的車輛是否會對車輛性能等產生不良的影響?記者就此采訪了“車質網”創(chuàng)始人、副總裁張炤虎,他解釋,目前所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的,但在汽車銷售行業(yè)確實有“庫存車”一說。那么,所謂的“庫存車”是怎么產生的呢?張炤虎說,汽車銷售分為兩個階段,第一個階段是先賣到經銷商,經銷商先開一個訂單到企業(yè),然后生產廠家把車發(fā)給經銷商,經銷商要墊付費用;第二個階段才是經銷商把車賣給消費者,在這兩個階段中,物流會隨之產生,而在物流的過程中又會產生庫存,雖然沒有“庫存車”這么一個法律界定的概念,但是新車都有一個很明確的大家公認的標準。

而庫存時間越久,經銷商成本壓力越大,車型也越落伍,這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。而部分經銷商欺瞞庫存車現(xiàn)狀,售賣給消費者的案例也屢見不鮮。對此,張炤虎提醒消費者,購車的時候應該留意車輛的出廠時間。如果庫存的時間已經超過了三個季度,車的壽命是會有一定損耗的,特別是如果跨越了暑季,電瓶、汽車底盤、外部的金屬構件和漆面都會受到一定的影響,所以這對消費者來說就不是一個正常的商品。所以如果消費者不小心買到庫存車,可以向經銷商提出異議,甚至可以走法律程序,如果它把庫存車當作新車賣給消費者,這實際上就存在消費欺詐的問題。

北京市潮陽律師事務所律師胡鋼指出,目前相關汽車的法律對“庫存車”并沒有明確的規(guī)定,比如汽車“三包”政策以及《汽車銷售管理辦法》,這兩部規(guī)章中對于“庫存車”均沒有規(guī)定。但是汽車銷售領域對于“庫存車”有行業(yè)內部的約定,如三個月、六個月、一年等,銷售商和汽車生產商之間也會在相關合同中對于“庫存車”的處理有相應約定。但是從消費者的角度來說,“庫存車”是一種模糊的定義。一般業(yè)內習慣認為超過生產日期三個月可能就存在一種所謂的“庫存車”概念,因為時間越長,汽車的相關部件可能就會有所老化。因此他建議消費者,購買汽車時可以在合同中就相關問題進行約定,以切實維護自己的權益。

消費者葉先生要求更換一輛新車,4S店給出的說法是,換車可以,但需要繳納違約金。在北京中簡律師事務所律師胡曉看來,4S店的做法非常不合理。因為4S店從開始到后續(xù)的處理非常沒有誠意,甚至有可能存在消費欺詐,從銷售人員與葉先生的接觸來看,在簽訂合同開始就利用消費者對購車環(huán)節(jié)不熟悉的劣勢,沒有讓其去看實物,也沒有提醒其驗車。另外在后續(xù)解決問題的過程中,以各種說辭應對消費者,比如“保險不行,貸款不行……”。盡管法律對“庫存車”沒有一個直接的規(guī)定,但在行業(yè)中確實存在相關的約定,因此她支持消費者進一步維權。

汽車“三包”政策是零售商業(yè)企業(yè)對所售商品實行“包修、包換、包退”的簡稱。胡鋼介紹,簡而言之,汽車“三包”是為了落實《產品質量法》和《消費者權益保護法》中有關機動車這一種特殊消費品的退貨、更換、保修服務的一部部門規(guī)章??傮w來說,它更加強調的是銷售者以及生產者對于消費者最低限度的產品質量保證。實際法律界鼓勵相關經營者為消費者提供高于國家最低層次要求的產品或者服務。另外,《消費者權益保護法》第二十三條第三款規(guī)定,經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務,消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發(fā)現(xiàn)瑕疵,發(fā)生爭議的,由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。這是法律賦予消費者的一項重要權利,消費應當充分運用。

關于汽車銷售中的賣方,很多時候都會涉及不止一個。比如,消費者可能直接接觸到的是銷售人員所代表的經銷商;同時,這家經銷商在提車時,可能還會向上一級經銷商來提車;此外,也當然還有汽車的廠家。在這三方當中,誰應該承擔主體責任?胡曉表示,汽車“三包”政策明確規(guī)定,“三包”責任由銷售者依法承擔,銷售者在依照規(guī)定承擔“三包”責任后,如果判定認為責任屬于生產者或者其他經營者,則銷售者有權向生產者和經營者追責。

如果消費者在經銷商處遇到問題不能解決,隨后向廠商反映問題,汽車廠商是否應該幫助消費者協(xié)調解決問題?胡曉認為,答案是肯定的。他指出,“三包”政策規(guī)定了生產者、銷售者和修理者的責任,規(guī)定主要責任由銷售者承擔實際是為減輕消費者的成本,因為如果一切需要都向廠商追責,對消費者而言不方便。不過法律并沒有排除消費者追究廠商責任的權利,而且如果是產品責任問題,根據產品質量法等規(guī)定,生產者也應履行其義務。另外,如今汽車市場競爭白熱化,從品牌管理到市場營銷,汽車廠商如果處理不好,一個負面事件可能會導致其很多品牌費用打了水漂。因此現(xiàn)在當出現(xiàn)消費者投訴問題時,汽車廠商一般都會積極予以處理,因為它與經銷商之間協(xié)商的力度會強于消費者直接和經銷商協(xié)商的力度。胡曉建議,汽車廠商要盡量協(xié)調、積極解決此類糾紛,維護消費者的合法權益。

記者與汽車廠商溝通后了解到,如果消費者對于所購車輛的出廠日期有要求,可在購車合同里提前寫明。那么消費者在簽訂購車合同時,還有哪些需要注意的地方?

對此,胡鋼表示,經營者出具的合同往往比較簡陋、粗糙,消費者要非常小心。首先,簽訂購車合同時一定要清楚寫明汽車的牌子、產地、制造商、型號、批號、生產日期、顏色、裝潢,包括什么是“返修車”、什么是“庫存車”,汽車交付時汽車行駛里程數、發(fā)動機號碼、汽車代碼等。同時,汽車的隨車文件、相關配件等應非常齊備。對于價款,包括車價、購置費、保險費、牌照費或其他稅費應由誰代辦、如何進行,消費者的個人信息如何保障,以及質量擔保和維修問題,也要明確約定。胡鋼還指出,要盡可能細化違約責任,包括合同的管轄、延期交付、定金條款等問題。另外,消費者要特別注意,簽訂合同的經營者的名稱與付款的、包括開具發(fā)票或收據的經營者的名稱一定要保持一致,盡可能事先建立好風險防范措施。

胡曉也提示消費者,針對驗車環(huán)節(jié)也應寫清相關要求,比如可以標明驗車是消費者的一項合同權利,在驗車時對名牌、漆面、油液、輪胎、電瓶等進行全面檢測。如果消費者對“庫存車”、展車和試駕車心存疑慮,可在合同里明確約定自己對于全新車的要求,比如車輛生產日期不能早于什么時間,也不能是“庫存車”、展車或試駕車。在接收車時,消費者對車輛的行駛里程等信息都要做好記錄,記錄得越詳細對后期維權越有力。