觀筑庭園小區(qū)地面車位沒備案 強行收費引不滿

進駐北京觀筑庭園小區(qū)的北京泊爾停車管理有限公司（以下稱“泊爾公司”），因在沒有取得相關車位備案的情況下，要求業(yè)主更換停車卡，被部分業(yè)主質(zhì)疑變相斂財。此事經(jīng)業(yè)主向媒體投訴曝光后。7月31日，據(jù)小區(qū)業(yè)主反映，7月下旬，有業(yè)主問詢泊爾公司，得到答復是備案申請會在25或26日獲批；29日，泊爾公司又稱30日會拿到批文復印件，并承諾會向業(yè)主進行公示。但截至31日，沒有一個業(yè)主在小區(qū)任何一個角落見到過泊爾公司的相關公示，而在此期間，物業(yè)和車管公司卻一再四處張貼小紙條催促車主租車位，有交了錢的業(yè)主還拿到了泊爾公司出具的發(fā)票。

備案信息仍是零 車位收費無手續(xù)

7月底，距離北京觀筑庭苑物業(yè)管理有限公司和北京泊爾停車管理有限公司貼出通知讓大家續(xù)租車位已經(jīng)將近一個月了，7月31號這天，部分業(yè)主通過朝陽市政市容委網(wǎng)站上的查詢信息得知，小區(qū)地面上的車位備案仍是“零”。

據(jù)了解，2011年，觀筑小區(qū)物業(yè)公司就未經(jīng)業(yè)主同意，擅自“聘請”了一家叫做富誠致信科技的公司來小區(qū)管理車輛。為回家停車方便，不少公寓的業(yè)主以一年1600元的價格租了車位。但幾個月后停車公司和幾十萬元錢都銷聲匿跡，小區(qū)里卻時常發(fā)生車輛被劃的事件，甚至還丟失過奧迪車。據(jù)業(yè)主反映，小區(qū)物業(yè)客服無意中透露過，去年在小區(qū)進行停車收費的公司收錢后沒兩個月就跑路了。

小區(qū)業(yè)主認為，北京觀筑庭苑物業(yè)管理有限公司這次“聘請”泊爾公司來管理車輛，既沒有征求業(yè)主意見，也沒有提前公示，卻在扮演著幫泊爾公司催收停車費的角色。有業(yè)主在QQ群里曝料，早在2011年城管就發(fā)布過該小區(qū)車位手續(xù)未完備，暫停收費的通知。但這份事關小區(qū)業(yè)主幾十萬停車款的通知卻從未被物業(yè)公示過。一年過后，又來新車管公司收錢了。

小區(qū)道路變車場 物業(yè)違背《物權法》

此次觀筑庭園新收費的停車場均位于地面道路，是小區(qū)公共道路。據(jù)業(yè)主們反映，北京觀筑庭苑物業(yè)管理有限公司2008年在眾多業(yè)主不知情的情況下進入小區(qū)進行管理，同一年在公共道路上施劃白線供業(yè)主用于免費停放自家車輛。但2011年就出現(xiàn)了收費現(xiàn)象。這一舉動引來了很多人的質(zhì)疑，屬于小區(qū)的公共道路，能用來劃車位賣錢嗎？

我國頒布的《物權法》規(guī)定，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。制定和修改建筑及其附屬設施的管理規(guī)約，應經(jīng)過半數(shù)的業(yè)主同意才能實施。

而面對小區(qū)車位緊張的現(xiàn)狀，有業(yè)主反映，這是小區(qū)物業(yè)公司使用的“障眼法”——小區(qū)西環(huán)路二區(qū)以北，在很多車位停靠的汽車上都被貼了物業(yè)的紙條，告之不要占用他人車位。但業(yè)主發(fā)現(xiàn)，這是物業(yè)從小區(qū)外開來的車輛，停靠小區(qū)再貼上條，造成車位緊張的假像，目的就是讓業(yè)主們趕緊交錢。業(yè)主們認為，如果沒有物業(yè)協(xié)助，其他單位的汽車怎么能夠順利進入小區(qū)？并且他們從沒有得到過物業(yè)的征詢意見，把公共道路劃線用來賣車位斂財。本來不寬的行車道卻停滿車，物業(yè)和停車公司坐地收錢，這不是公然違背《物權法》嗎？

一位熱心的維權業(yè)主表示，物業(yè)在小區(qū)里有額外收入，比如車位出租、廣告欄宣傳收益等是可以理解的，但物業(yè)從未向業(yè)主公布他們利用小區(qū)公共區(qū)域或共有部分獲利的清單，更沒有公告這筆巨額收入的去向。

作為小區(qū)的管家，北京觀筑庭苑物業(yè)管理有限公司擅自請來車管公司收取未備案的車位費，停車公司收錢跑路卻對業(yè)主只字不提，劃車、丟車案件不斷，管理不善成了物業(yè)公司在小區(qū)的最大詬病，并引發(fā)業(yè)主們對小區(qū)安全的擔心。