濟南：13輛北方奔馳都不合格總價值400萬閑置2年多

13輛北方奔馳牌自卸車，每輛價值30多萬，總價值400多萬，因為掛不上牌閑置在長清區(qū)平安店鎮(zhèn)2年多。連日來記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，掛不上牌是因為車輛自身問題，有的合格證是假的，還有的出現(xiàn)車輛超長、超重問題。濟南工商部門已對銷售方作出400多萬元的處罰。

【問題1】

一輛車倆“生日”，合格證是假的

5日，記者來到平安店鎮(zhèn)，在李開勇家院外見到停放的北方奔馳自卸車，沒有任何遮蓋，車身很多部分掉了漆，輪胎也有些癟。“因為掛不上牌，已經(jīng)兩年多不用了。”李開勇打開右車門指著汽車的銘牌說，“這上面的出廠日期是2007年12月13日，給的‘合格證’上寫的出廠日期是2008年7月16日，它咋還兩個生日呢?”

李開勇向記者展示蓋有“濟南明馳重型汽車貿(mào)易有限公司財務(wù)專用章”的收據(jù)，入賬日期為2008年7月4日。站在一旁的李開勇妻子說：“比合格證上的出廠日期還早10多天，這不就等于人還沒出生，身份證先出來了嗎?”

除出廠日期混亂之外，這輛車的合格證也是假的。據(jù)介紹，2010年初，李開勇駕車在泰安行駛，因沒有牌照被交警查扣。“于是我拿著合格證去交警部門掛牌，結(jié)果交警說，證是假的，沒法掛牌。”李開勇手持“合格證”，一臉的無奈，“買車時就給的這個，怎么會是假的呢?”

記者注意到，李開勇的“合格證”是綠色的，上面只印有“該車輛經(jīng)檢驗，整車和各部件均符合技術(shù)條件規(guī)定，產(chǎn)品合格，隨車備附件及工具齊全，準予出廠”以及“車輛類型、型號、識別代碼，發(fā)動機型號、編號”等簡單的信息。

記者見到同類型車輛的真合格證，白顏色紙張，一面印有“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”，另一面標有汽車的詳細信息，不只印有“車輛類型、型號、識別代碼，發(fā)動機型號、編號”，還有“外廓尺寸、貨箱內(nèi)部尺寸、總質(zhì)量、整備質(zhì)量”等。

與李開勇情況相同的還有鄰居盧宗國、李興旺，2008年7月份，他們3人同時在濟南明馳公司買了3輛相同的車。“一輛車33萬呢，就這么放著，真讓人心焦呀。”盧宗國說。

【問題2】

買4年掛不上牌，只因車輛超長超重

同樣掛不上牌的還有王志等10人的北方奔馳牌自卸車，他們同住平安店鎮(zhèn)，同樣是在濟南明馳公司購買的，只不過原因有所區(qū)別，李開勇因為“合格證”是假的，王志等人則因為車輛是不合格產(chǎn)品。

“我的車買于2008年2月份，比李開勇早了5個月。”王志說，他的車合格證是真的，交警也認可，但問題是車的實際情況與合格證上的信息不符，出現(xiàn)了“貨箱尺寸超長、車輛自身超重”等問題，“買了4年多，一直掛不上牌，前兩年還能偷偷摸摸用，現(xiàn)在只能閑置了。”

記者拿到了山東交院交通司法鑒定中心出具的、針對王志等人的車輛《鑒定意見書》，在“分析說明”中，有如下文字“根據(jù)提供的該車合格證顯示其貨箱內(nèi)部尺寸(mm)為：5200×2300×1500(長×寬×高)，實測該車貨箱內(nèi)部尺寸(mm)約為：5375×2300×1505(長×寬×高)，其貨箱內(nèi)部尺寸的實際長度大于合格證標注尺寸，長度大于合格證標注 175mm左右”，“根據(jù)提供的該車合格證顯示，其整備質(zhì)量為11970kg，實際稱得該車整備質(zhì)量為15420kg。”

在“鑒定意見”中，有如下文字“經(jīng)對該車實測，其整備質(zhì)量與廠家核發(fā)的本車合格證標注數(shù)據(jù)不符”，“車廂內(nèi)部尺寸數(shù)值與廠家核發(fā)的本車合格證標注的數(shù)據(jù)不符”，“評價為不合格產(chǎn)品”。

記者注意到，車輛鑒定的委托人并非車主，而是濟南市工商局歷城分局。王志表示，一開始銷售方濟南明馳公司不承認車輛是不合格產(chǎn)品，他們就投訴到了工商局，為公正起見，由工商局委托鑒定的。

【相關(guān)回應(yīng)】

銷售方

車主們要的就是“不合格產(chǎn)品”

6日下午，記者與10余名車主一起來到位于歷城區(qū)大橋路117號的濟南明馳公司。針

對王志等人質(zhì)疑公司賣不合格產(chǎn)品，該公司法人代表說：“車輛超長、超重，當時都是按車主要求做的。”“當時王志等人買車，都是定制的。”濟南明馳公司相關(guān)負責人潘先生進一步解釋說，那時候他們車的貨箱都是5.2米長，與合格證上的一致，但當時王志等人說要去山西干活，5.2米長的貨箱不夠方量，5.4米正好，于是就加長了。

至于車輛超重，潘先生解釋說，自卸車都是運石頭的，貨箱太薄就會被砸破，因此長度增加了厚度又不變，只能超重，“當時貨箱加長20厘米，我們多收費的，試想如果不是車主定制，愿意多掏錢，我們怎么可能會讓車輛超長、超重呢，這些都需要成本的。”

針對李開勇等人質(zhì)疑合格證造假，進而質(zhì)疑車輛造假，濟南明馳公司法人代表說：“我只是一個銷售公司，沒有能力造車，怎么會造假呢?”潘先生則進一步解釋說：“當時李開勇等3人要車，這種車型的合格證已經(jīng)被取消了，我們事先曾告知過他們，合格證出不來，不能掛牌子，但他們依然決定要買，還說不用掛牌子，他們就是在山里干活，沒人查。”

對濟南明馳公司等人的說法，多名車主矢口否認：“他們說我們定制，他們有證據(jù)嗎?法律面前講證據(jù)，我們說他不合格是有證據(jù)的。”一名車主說：“明馳公司是銷售方，有經(jīng)驗，你不明白這車定制能行不能行，合法不合法嗎?”王志認為，明馳公司應(yīng)事先告知“車必須與合格證一致，否則沒法掛牌”。

工商局

明馳公司售不合格產(chǎn)品，罰款400余萬

在采訪中，記者拿到了一份辦案人員簽名的《濟南市工商行政管理局歷城分局行政處理告知記錄》，告知內(nèi)容為“濟南明馳重型汽車貿(mào)易有限公司銷售不合格汽車一案我局現(xiàn)已調(diào)查終結(jié)。2010年3月8日，我局依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對濟南明馳重型汽車貿(mào)易有限公司作出如下處理：一、責令其改正違法行為;二、沒收違法所得48260.21元，上繳國庫;三、罰款4062000元，上繳國庫。”

在濟南明馳公司采訪時，相關(guān)負責人潘先生也親口承認，公司被工商部門罰款400余萬元。對這一處罰結(jié)果，王志說：“明馳公司賣不合格產(chǎn)品，該罰，但罰款進了國家的腰包，我們的問題依舊解決不了呀，行政處理告知書中也沒說怎么對我們進行賠償呀。”王志希望工商部門能給出面調(diào)解一下。

近日，記者與車主們一起來到濟南市工商局，工商人員表示：“該案自2010年5月開始立案調(diào)查，組織過車輛鑒定，曾一度移交給公安部門處理，后來又回到工商部門，并作出了上述處理意見。”至于王志等人的請求，工商人員表示將針對“調(diào)解申請”盡快給出答復，并希望李開勇、王志等車主通過法律程序解決問題。