新車質(zhì)量投訴漸成熱點 專家針對維權(quán)難點出主意
據(jù)廣東中山市消委會數(shù)據(jù)顯示,去年中山汽車投訴共38起,而今年上半年以來,中山消委會接到與汽車消費相關(guān)的投訴已達(dá)26起,其中新車的質(zhì)量投訴漸成上半年投訴熱點。對此,中山市消委會提醒消費者選購汽車時一定要多留神,以免日后留下消費糾紛隱患。
今年上半年以來,中山汽車質(zhì)量、營銷合同糾紛占22起,尤其是今年第二季度的汽車投訴呈明顯上升趨勢。有關(guān)專家表示,今年上半年汽車質(zhì)量投訴高達(dá)50%,質(zhì)量問題成了汽車投訴的主因。同時,一些故障由于缺乏第三方鑒定,形成各說各話的局面,也是導(dǎo)致質(zhì)量問題投訴明顯上升的原因。中山市西區(qū)某汽車維修服務(wù)中心的相關(guān)技術(shù)人員海哥告訴記者,今年以來,新車質(zhì)量投訴呈上升態(tài)勢,尤其是價格在10萬元以下車型投訴增多,主要涉及汽車質(zhì)量、合約履行以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。而在第二季度汽車質(zhì)量投訴中,投訴問題主要集中在輪胎開裂和空調(diào)制冷等方面。
針對目前存在的情況,專家歸納了當(dāng)前汽車有關(guān)維權(quán)難點。消費者由于在平時保養(yǎng)、維修時不注意收集相關(guān)票據(jù),待到投訴需要舉證時才發(fā)現(xiàn)拿不出有力證據(jù),增加了維權(quán)難度;還有些消費者在日常使用中發(fā)現(xiàn)車子的油耗、動力、音響、隔音等存在問題,而廠商則稱這些問題在合理范圍之內(nèi),雙方?jīng)]有統(tǒng)一的界定標(biāo)準(zhǔn),也造成消費糾紛增多。
據(jù)了解,目前維修行業(yè)遇到最多的問題就是多次維修仍然沒有處理好,讓車主、經(jīng)銷商叫苦不迭,卻互不讓步。對此,中山市維修行業(yè)協(xié)會相關(guān)文件指出,針對同一問題連續(xù)三次都不能妥善解決的,可以到車主指定的維修店維修,所產(chǎn)生的相關(guān)費用由原維修店承擔(dān)。同時建議消費者在出現(xiàn)問題后,可以通過投訴、通過權(quán)威部門,讓第三方來與廠家協(xié)調(diào),令廠家讓步。
據(jù)廣東中山市消委會數(shù)據(jù)顯示,去年中山汽車投訴共38起,而今年上半年以來,中山消委會接到與汽車消費相關(guān)的投訴已達(dá)26起,其中新車的質(zhì)量投訴漸成上半年投訴熱點。對此,中山市消委會提醒消費者選購汽車時一定要多留神,以免日后留下消費糾紛隱患。
今年上半年以來,中山汽車質(zhì)量、營銷合同糾紛占22起,尤其是今年第二季度的汽車投訴呈明顯上升趨勢。有關(guān)專家表示,今年上半年汽車質(zhì)量投訴高達(dá)50%,質(zhì)量問題成了汽車投訴的主因。同時,一些故障由于缺乏第三方鑒定,形成各說各話的局面,也是導(dǎo)致質(zhì)量問題投訴明顯上升的原因。中山市西區(qū)某汽車維修服務(wù)中心的相關(guān)技術(shù)人員海哥告訴記者,今年以來,新車質(zhì)量投訴呈上升態(tài)勢,尤其是價格在10萬元以下車型投訴增多,主要涉及汽車質(zhì)量、合約履行以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。而在第二季度汽車質(zhì)量投訴中,投訴問題主要集中在輪胎開裂和空調(diào)制冷等方面。
針對目前存在的情況,專家歸納了當(dāng)前汽車有關(guān)維權(quán)難點。消費者由于在平時保養(yǎng)、維修時不注意收集相關(guān)票據(jù),待到投訴需要舉證時才發(fā)現(xiàn)拿不出有力證據(jù),增加了維權(quán)難度;還有些消費者在日常使用中發(fā)現(xiàn)車子的油耗、動力、音響、隔音等存在問題,而廠商則稱這些問題在合理范圍之內(nèi),雙方?jīng)]有統(tǒng)一的界定標(biāo)準(zhǔn),也造成消費糾紛增多。
據(jù)了解,目前維修行業(yè)遇到最多的問題就是多次維修仍然沒有處理好,讓車主、經(jīng)銷商叫苦不迭,卻互不讓步。對此,中山市維修行業(yè)協(xié)會相關(guān)文件指出,針對同一問題連續(xù)三次都不能妥善解決的,可以到車主指定的維修店維修,所產(chǎn)生的相關(guān)費用由原維修店承擔(dān)。同時建議消費者在出現(xiàn)問題后,可以通過投訴、通過權(quán)威部門,讓第三方來與廠家協(xié)調(diào),令廠家讓步。
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