五菱榮光新車鋼圈無故變形 車主投訴無門
近日,江西于都車主李先生反應稱,五菱榮光[綜述 圖片]新車剛買三天,輪胎鋼圈就變形同時出現(xiàn)裂痕,五菱榮光服務站表示這不屬于質量問題,不在三包范圍內,車主投訴無門。
新車剛買三天 鋼圈就開裂變形
據(jù)李先生介紹,他于2010年7月2日在達贛州客家大道21號五菱銷售店購買了這款五菱榮光車,回家第三天,發(fā)現(xiàn)鋼圈有裂痕和變形,并告知銷售店的萬經理。半個月后,服務站技術員表示,車輪受外力影響,并拍照送到廠家進行鑒定,讓車主等待結果。一個小時后,服務站稱結果出來了,不能給予更換新輪胎。
車主表示驚訝,他的車沒有碰到什么,車子也沒載過重物,怎么可能是這種說法呢?如果要將鋁合金鋼圈撞出這樣的裂痕和變形,那么車輪胎肯定也會出現(xiàn)漏氣等狀況,而輪胎并沒有這些問題。李先生還表示,看到圖片上這個裂痕和變形,有點物理知識的人都能估計出是屬于質量問題。
即當裁判又當球員 鑒定難服眾
據(jù)達贛州五菱銷售店萬經理介紹,李先生的車子照片已經上傳到服務站,并傳給了廠家。服務站的鑒定結果是屬于外力撞擊,屬于外在人為原因,不在三包范圍內。并稱,鋁合金鋼圈一般不會出現(xiàn)這種狀況,如果出現(xiàn)裂痕都是因為撞擊而產生的。萬經理還表示,之前也出現(xiàn)過這種現(xiàn)象,是因為車子車速比較快,路上有硬物被刮到造成的。具體原因讓編輯找五菱服務站。
五菱服務站王女士表示,鋼圈一般情況下都是撞壞的,出現(xiàn)這種情況的挺多的,十臺車里面有七八輛是這樣的。這是車主開車不注意,屬于人為原因,不給三包,打報告到廠里,廠里也不批,廠里說是車是撞裂的。
王女士還表示,這些鑒定是五菱服務站自己鑒定的,一般不需要儀器鑒定,肉眼就能看出來,如果有更深層次的問題就具體再論了。
編輯致電上海通用五菱客服,607號話務員表示,會聯(lián)系當?shù)胤照玖私馇闆r,并反映到上級部門,但是截止到發(fā)稿日期,仍然沒有回應。
多數(shù)車主出現(xiàn)同樣的問題,是屬于質量問題還是屬于人為原因呢?這不得不讓人懷疑?這樣的自家鑒定結果又有多少可信度呢?
售前被叫爺售后變成臭要飯的
李先生稱,其實這鋁合金鋼圈只有300元并不是什么大問題,但是企業(yè)這樣對待消費者,消費者不僅沒得到安慰,還讓消費者感到寒心,更找不到用車的安全感。消費者也不想碰到這樣“買東西的時候跟著你后面叫爺,售后服務的時候:走開臭要飯的”的經銷商。
車主還表示,雖然感覺投訴無門,但是會繼續(xù)投訴,一天不換鋼圈就一天不停的做負面廣告。前些日子,李先生的遠方親戚和李先生的朋友本想買這款五菱車,但是得知李先生的情況,他們也不敢再買五菱車了。
近日,江西于都車主李先生反應稱,五菱榮光[綜述 圖片]新車剛買三天,輪胎鋼圈就變形同時出現(xiàn)裂痕,五菱榮光服務站表示這不屬于質量問題,不在三包范圍內,車主投訴無門。
新車剛買三天 鋼圈就開裂變形
據(jù)李先生介紹,他于2010年7月2日在達贛州客家大道21號五菱銷售店購買了這款五菱榮光車,回家第三天,發(fā)現(xiàn)鋼圈有裂痕和變形,并告知銷售店的萬經理。半個月后,服務站技術員表示,車輪受外力影響,并拍照送到廠家進行鑒定,讓車主等待結果。一個小時后,服務站稱結果出來了,不能給予更換新輪胎。
車主表示驚訝,他的車沒有碰到什么,車子也沒載過重物,怎么可能是這種說法呢?如果要將鋁合金鋼圈撞出這樣的裂痕和變形,那么車輪胎肯定也會出現(xiàn)漏氣等狀況,而輪胎并沒有這些問題。李先生還表示,看到圖片上這個裂痕和變形,有點物理知識的人都能估計出是屬于質量問題。
即當裁判又當球員 鑒定難服眾
據(jù)達贛州五菱銷售店萬經理介紹,李先生的車子照片已經上傳到服務站,并傳給了廠家。服務站的鑒定結果是屬于外力撞擊,屬于外在人為原因,不在三包范圍內。并稱,鋁合金鋼圈一般不會出現(xiàn)這種狀況,如果出現(xiàn)裂痕都是因為撞擊而產生的。萬經理還表示,之前也出現(xiàn)過這種現(xiàn)象,是因為車子車速比較快,路上有硬物被刮到造成的。具體原因讓編輯找五菱服務站。
五菱服務站王女士表示,鋼圈一般情況下都是撞壞的,出現(xiàn)這種情況的挺多的,十臺車里面有七八輛是這樣的。這是車主開車不注意,屬于人為原因,不給三包,打報告到廠里,廠里也不批,廠里說是車是撞裂的。
王女士還表示,這些鑒定是五菱服務站自己鑒定的,一般不需要儀器鑒定,肉眼就能看出來,如果有更深層次的問題就具體再論了。
編輯致電上海通用五菱客服,607號話務員表示,會聯(lián)系當?shù)胤照玖私馇闆r,并反映到上級部門,但是截止到發(fā)稿日期,仍然沒有回應。
多數(shù)車主出現(xiàn)同樣的問題,是屬于質量問題還是屬于人為原因呢?這不得不讓人懷疑?這樣的自家鑒定結果又有多少可信度呢?
售前被叫爺售后變成臭要飯的
李先生稱,其實這鋁合金鋼圈只有300元并不是什么大問題,但是企業(yè)這樣對待消費者,消費者不僅沒得到安慰,還讓消費者感到寒心,更找不到用車的安全感。消費者也不想碰到這樣“買東西的時候跟著你后面叫爺,售后服務的時候:走開臭要飯的”的經銷商。
車主還表示,雖然感覺投訴無門,但是會繼續(xù)投訴,一天不換鋼圈就一天不停的做負面廣告。前些日子,李先生的遠方親戚和李先生的朋友本想買這款五菱車,但是得知李先生的情況,他們也不敢再買五菱車了。
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