北奔卡車故障頻出 車主廠家各執(zhí)一詞

新買的自卸卡車頻頻出現(xiàn)故障，原因何在？車輛的質(zhì)量是否有問(wèn)題？造成的損失又該由誰(shuí)承擔(dān)？購(gòu)車方和廠家各執(zhí)一詞，僵持不下。

車主：這車咋這么容易壞？

“誰(shuí)想到這車咋這么容易壞？”9月13日下午，青龍滿族自治縣富源鐵業(yè)有限公司經(jīng)理唐永林顯得一籌莫展。

“今年4月6日，我們公司從撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司購(gòu)買了7輛北方奔馳自卸車，保修期半年。”唐永林說(shuō)，幾輛新車開了沒多久，就不約而同地開始出現(xiàn)故障，而且故障越來(lái)越頻繁，隔三岔五就得進(jìn)行維修。

唐永林向記者出示了一份材料，上面是自己對(duì)7輛車幾個(gè)月來(lái)發(fā)生故障進(jìn)行的記錄。記者粗略統(tǒng)計(jì)一下，從4月6日購(gòu)車到8月3日不足4個(gè)月的時(shí)間里，7臺(tái)車的故障達(dá)到60多次。其中一輛車從6月1日到8日有5天出現(xiàn)故障。記者注意到，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、螺絲斷裂、十字軸斷裂等是普遍出現(xiàn)的故障，7輛車都因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)進(jìn)行了兩次以上的改裝。“有輛車在行駛當(dāng)中曾經(jīng)突然滅火，全車斷電，非常危險(xiǎn)。”唐永林說(shuō)。

“車輛每次出故障，至少要幾個(gè)小時(shí)才能修好，有時(shí)得兩三天。每輛車停上一天，僅成本就得1000多元，更不用說(shuō)因此耽誤的經(jīng)營(yíng)收入。”唐永林說(shuō)，這幾個(gè)月因?yàn)檐囕v頻繁出故障，已經(jīng)給公司造成了巨大的損失。一氣之下，8月5日，公司派人將車送回了撫寧四運(yùn)。

“8月10日左右，北方奔馳廠家派人來(lái)進(jìn)行協(xié)商，但大家未能達(dá)成一致。”唐永林告訴記者，當(dāng)時(shí)，公司提出了延長(zhǎng)保修期半年、提高維修服務(wù)質(zhì)量和適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊?，但廠家并未同意，雙方至此陷入僵局。

廠家：車輛質(zhì)量沒有問(wèn)題

14日上午，記者來(lái)到撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司。一位叫吳喜忠的業(yè)務(wù)人員稱公司負(fù)責(zé)人不在，并向記者介紹了一些相關(guān)情況。

吳喜忠指著公司院內(nèi)幾輛黃色的卡車告訴記者，這就是富源公司的車，已經(jīng)停在這里有一段時(shí)間。吳喜忠說(shuō)，重型卡車在使用中出現(xiàn)故障是比較正常的情況，這幾輛車的故障主要由人為因素造成?，F(xiàn)在的事就得富源公司和廠家協(xié)商，和撫寧四運(yùn)沒多大關(guān)系。

記者又提出想看一下富源公司購(gòu)買車輛的維修記錄。吳喜忠回答，負(fù)責(zé)人不在，看不了。

15日下午，記者聯(lián)系到北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司河北區(qū)銷售經(jīng)理范先生。范先生說(shuō)，富源公司購(gòu)買的7輛車質(zhì)量沒有問(wèn)題，目前的故障維修都屬于正常情況，而且故障主要由于超載造成，因此不會(huì)接受富源公司延保及賠償經(jīng)濟(jì)損失的要求。

對(duì)于廠家和經(jīng)銷商的說(shuō)法，唐永林表示不能接受。他說(shuō)，自己公司每天有幾十輛卡車干著同樣的活，為什么只有這7輛車頻頻出現(xiàn)故障，何況還都是新車。

工商部門：調(diào)查原因再定責(zé)任

記者將此事反映給撫寧縣工商局?？h工商局維管辦主任杜少良說(shuō)，廠家在未經(jīng)科學(xué)認(rèn)定的情況下，就將責(zé)任主觀推給購(gòu)買方，這種說(shuō)法是不負(fù)責(zé)任的。目前的情況下，富源公司可以到工商部門進(jìn)行投訴。工商部門將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，確定具體責(zé)任，然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。

唐永林表示，他將盡快向工商部門投訴，并將通過(guò)法律渠道維護(hù)公司的權(quán)益。