天津檢驗檢疫局檢出進口巴西鐵礦重量嚴重“縮水”
近日,天津檢驗檢疫局南疆辦事處工作人員檢出某貨輪裝載的巴西進口鐵礦嚴重短重,短重量高達2314.4噸,短重率14.64‰,短重貨值共計18.2萬美元。
據(jù)介紹,濕態(tài)貨物重量短少是導(dǎo)致全船貨物干態(tài)短重的主要原因,該輪在航行過程中排出大量“貨物明水”是濕態(tài)重量短少的主要原因。因巴西進口鐵礦含水量較高,在運輸過程中會大量滲水,該貨輪輪對貨物進行了相應(yīng)的排水處理,共排出明水2161.77噸,以致貨物重量“縮水”嚴重。
檢驗檢疫人員嚴格執(zhí)行水尺計重與貨物水分含量檢測操作規(guī)程,確保檢驗鑒定數(shù)據(jù)客觀準確;在發(fā)現(xiàn)短重情況后,第一時間將短重情況告知國內(nèi)收貨方,并及時出具重量證書,為企業(yè)后續(xù)索賠工作提供有力證據(jù);同時按照國家質(zhì)檢總局“口岸天平行動”要求,對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案,并對后續(xù)短重索賠情況進行跟蹤。
據(jù)悉,今年以來,自天津港進口巴西鐵礦共計17船次,其中貨物短重10船次,比例高達58.8%。其中所有短重船次均排出大量“貨物明水”,平均每船排出“貨物明水”1303噸。該貨輪為今年以來排出 “貨物明水”最多的船舶,在進口巴西鐵礦中被檢出短重比例最大、短重貨值最高的船舶。
天津局據(jù)此提醒國內(nèi)收貨人,在簽訂貿(mào)易合同時,注明以到岸地檢驗檢疫機構(gòu)出具的證書作為結(jié)算依據(jù),保留到貨最終檢驗和索賠的權(quán)利,以切實維護自身合法權(quán)益。
近日,天津檢驗檢疫局南疆辦事處工作人員檢出某貨輪裝載的巴西進口鐵礦嚴重短重,短重量高達2314.4噸,短重率14.64‰,短重貨值共計18.2萬美元。
據(jù)介紹,濕態(tài)貨物重量短少是導(dǎo)致全船貨物干態(tài)短重的主要原因,該輪在航行過程中排出大量“貨物明水”是濕態(tài)重量短少的主要原因。因巴西進口鐵礦含水量較高,在運輸過程中會大量滲水,該貨輪輪對貨物進行了相應(yīng)的排水處理,共排出明水2161.77噸,以致貨物重量“縮水”嚴重。
檢驗檢疫人員嚴格執(zhí)行水尺計重與貨物水分含量檢測操作規(guī)程,確保檢驗鑒定數(shù)據(jù)客觀準確;在發(fā)現(xiàn)短重情況后,第一時間將短重情況告知國內(nèi)收貨方,并及時出具重量證書,為企業(yè)后續(xù)索賠工作提供有力證據(jù);同時按照國家質(zhì)檢總局“口岸天平行動”要求,對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案,并對后續(xù)短重索賠情況進行跟蹤。
據(jù)悉,今年以來,自天津港進口巴西鐵礦共計17船次,其中貨物短重10船次,比例高達58.8%。其中所有短重船次均排出大量“貨物明水”,平均每船排出“貨物明水”1303噸。該貨輪為今年以來排出 “貨物明水”最多的船舶,在進口巴西鐵礦中被檢出短重比例最大、短重貨值最高的船舶。
天津局據(jù)此提醒國內(nèi)收貨人,在簽訂貿(mào)易合同時,注明以到岸地檢驗檢疫機構(gòu)出具的證書作為結(jié)算依據(jù),保留到貨最終檢驗和索賠的權(quán)利,以切實維護自身合法權(quán)益。
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