東風(fēng)雪鐵龍新車故障多 車主上訴要求退車留號牌
胡女士于北京車輛限購新政前買的新車出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵,她遂在限購政策出臺后起訴要求退車。一審法院判決她連車帶牌一起退給經(jīng)銷商后,她提起上訴,要求保留車號牌。昨天下午,此案在市二中院二審開庭。
胡女士起訴稱,她于2009年12月14日在北京金泰開元汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱金泰公司)購買一輛東風(fēng)雪鐵龍轎車,登記了車牌號。此后一年內(nèi)該車出現(xiàn)各種故障,經(jīng)維修更換多處部件,依然故障不斷,且車漆大面積色差,4S店兩次全車噴漆修復(fù),均出現(xiàn)漆皮多處脫落。因協(xié)商退車未果,她起訴要求被告返還購車款7萬余元,并賠付購置稅、保險費(fèi)、維修費(fèi)等共計1.6萬余元。
開庭時,金泰公司辯稱,涉案車輛是合格產(chǎn)品,胡女士的起訴缺乏法律依據(jù),請求法院駁回,并反訴要求胡女士返還兩次全車噴漆費(fèi)及修車費(fèi)共計6600余元。胡女士對此也不同意。
豐臺法院查明,涉案車輛投入使用后,在新車質(zhì)量擔(dān)保期間,車輛的散熱器、車門、雨刮器、揚(yáng)聲器、照明開關(guān)、座墊、油位傳感器等部件相繼出現(xiàn)故障,多次在東風(fēng)雪鐵龍授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行維修。2010年11月21日,該車進(jìn)行了兩次全車免費(fèi)噴漆。
法院一審認(rèn)定,涉案車輛存在一系列質(zhì)量瑕疵,噴漆工藝也存在一定瑕疵,胡女士可以合理選擇要求被告承擔(dān)退貨的違約責(zé)任。胡女士應(yīng)將所購車輛退還給被告,同時車輛應(yīng)過戶至被告名下。相應(yīng)的,被告應(yīng)將車款退還給胡女士,但要扣除胡女士使用車輛期間的折舊費(fèi),并承擔(dān)車輛購置稅。
最終,胡女士經(jīng)一審判決可以退車并拿回6.1萬余元的車款及車輛購置稅3094元,但要將車過戶。
胡女士對此不服,提出上訴。她昨天在法庭上說,限購令之前,車牌隨車一起走很正常,但限購令實施后,失去車牌意味著要重新?lián)u號來獲得指標(biāo)。“我們購車還不到三年,根據(jù)相關(guān)政策,車輛過戶時不能保留號牌。”家里有老人每周都要去醫(yī)院,胡女士表示需要一輛車,她上訴要求保留車牌。
對此,被告方認(rèn)為胡女士退車的同時號牌也應(yīng)該跟車走,并指出,根據(jù)今年1月1日實施的新政策規(guī)定,經(jīng)法院判決的車輛和車牌過戶,也需要先獲得指標(biāo)才能上牌照。“我們公司如果沒有購車指標(biāo),即便是退回這輛車,也只能是廢鐵一堆。”
庭審最后,雙方均表示愿意接受調(diào)解。法院建議,讓胡女士保留該號牌,用被告退還的錢從被告處再購買一輛車,胡女士表示同意,被告稱需要回去商量。胡女士還表示,她也可以不退車,由被告將原車重新噴漆并給予一定補(bǔ)償。
胡女士于北京車輛限購新政前買的新車出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵,她遂在限購政策出臺后起訴要求退車。一審法院判決她連車帶牌一起退給經(jīng)銷商后,她提起上訴,要求保留車號牌。昨天下午,此案在市二中院二審開庭。
胡女士起訴稱,她于2009年12月14日在北京金泰開元汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱金泰公司)購買一輛東風(fēng)雪鐵龍轎車,登記了車牌號。此后一年內(nèi)該車出現(xiàn)各種故障,經(jīng)維修更換多處部件,依然故障不斷,且車漆大面積色差,4S店兩次全車噴漆修復(fù),均出現(xiàn)漆皮多處脫落。因協(xié)商退車未果,她起訴要求被告返還購車款7萬余元,并賠付購置稅、保險費(fèi)、維修費(fèi)等共計1.6萬余元。
開庭時,金泰公司辯稱,涉案車輛是合格產(chǎn)品,胡女士的起訴缺乏法律依據(jù),請求法院駁回,并反訴要求胡女士返還兩次全車噴漆費(fèi)及修車費(fèi)共計6600余元。胡女士對此也不同意。
豐臺法院查明,涉案車輛投入使用后,在新車質(zhì)量擔(dān)保期間,車輛的散熱器、車門、雨刮器、揚(yáng)聲器、照明開關(guān)、座墊、油位傳感器等部件相繼出現(xiàn)故障,多次在東風(fēng)雪鐵龍授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行維修。2010年11月21日,該車進(jìn)行了兩次全車免費(fèi)噴漆。
法院一審認(rèn)定,涉案車輛存在一系列質(zhì)量瑕疵,噴漆工藝也存在一定瑕疵,胡女士可以合理選擇要求被告承擔(dān)退貨的違約責(zé)任。胡女士應(yīng)將所購車輛退還給被告,同時車輛應(yīng)過戶至被告名下。相應(yīng)的,被告應(yīng)將車款退還給胡女士,但要扣除胡女士使用車輛期間的折舊費(fèi),并承擔(dān)車輛購置稅。
最終,胡女士經(jīng)一審判決可以退車并拿回6.1萬余元的車款及車輛購置稅3094元,但要將車過戶。
胡女士對此不服,提出上訴。她昨天在法庭上說,限購令之前,車牌隨車一起走很正常,但限購令實施后,失去車牌意味著要重新?lián)u號來獲得指標(biāo)。“我們購車還不到三年,根據(jù)相關(guān)政策,車輛過戶時不能保留號牌。”家里有老人每周都要去醫(yī)院,胡女士表示需要一輛車,她上訴要求保留車牌。
對此,被告方認(rèn)為胡女士退車的同時號牌也應(yīng)該跟車走,并指出,根據(jù)今年1月1日實施的新政策規(guī)定,經(jīng)法院判決的車輛和車牌過戶,也需要先獲得指標(biāo)才能上牌照。“我們公司如果沒有購車指標(biāo),即便是退回這輛車,也只能是廢鐵一堆。”
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