零跑全新B系列全球亮相
巴黎時間10月14日,第90屆巴黎車展首日零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會舉行,零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀,零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺。
零跑全新B系列為年輕用戶而來,首款車型零跑B10
發(fā)布會上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示,零跑全新B系列為全球年輕用戶而來,基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造,具備智能、時尚、樂趣、品質(zhì)四大特點,是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全新B系列具備同級頂尖的智能化軟硬件,提供高階座艙和智駕體驗;采用原創(chuàng)的家族式設(shè)計,更具全球化時尚風格;在駕駛樂趣和可玩性上,零跑與Stellantis集團聯(lián)合深度調(diào)校,配合可個性化DIY的座艙配置及生態(tài)應(yīng)用,為用戶帶來更多的駕駛樂趣;同時,B系列按照全球安全標準和環(huán)保標準開發(fā),具備全球化制造品質(zhì)。
零跑B10是B系列首款全球化車型,零跑B10及B系列另外兩款產(chǎn)品將于明年在全球范圍內(nèi)上市發(fā)布。
智能方面,零跑B10搭載同級唯一激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案,可實現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助,智能駕駛硬件堪比50萬級智能豪華車;智能座艙將采用8295芯片,帶來堪比手機般的絲滑體驗,語音助手接入云端大模型,帶來更聰明、更擬人、更便捷的智能座艙體驗。
時尚方面,零跑B10采用全新的科技自然美學(xué),創(chuàng)新融合更多科技和活力的設(shè)計元素,具有挑戰(zhàn)、向往、愉悅?cè)筇刭|(zhì),代表了全球年輕一代的生活方式和態(tài)度。朱江明透露,零跑B10設(shè)計過程中,設(shè)計團隊不斷和工程團隊磨合,通過毫米級的推敲,在標準中找到美學(xué)的突破。零跑B10外觀設(shè)計力求在克制中表達個性,在自然協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上增加運動張力,以更精致的質(zhì)感,情緒化的點綴,帶給用戶愉悅的體驗。
樂趣方面,零跑與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯(lián)合進行了零跑B10的底盤調(diào)校,借助Stellantis集團世界最先進的動態(tài)模擬器及豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗,零跑B10將做到舒適與操控的兼顧,帶來優(yōu)越的整車駕駛質(zhì)感;座艙采用個性化空間設(shè)計,賦予無限改造可能,車主可以根據(jù)需求與喜好靈活DIY 。
品質(zhì)方面,零跑B10按照歐洲領(lǐng)先標準設(shè)計開發(fā),為全球不同市場用戶帶來同級頂尖的駕乘體驗,生產(chǎn)過程大量使用健康環(huán)保用材,大面積低揮發(fā)環(huán)保材料的應(yīng)用,有效抑制了車內(nèi)揮發(fā)性有機物排放。B系列整車品質(zhì)滿足歐盟認證標準,后者也是全球最嚴格的汽車認證標準之一。
LEAP3.5技術(shù)架構(gòu):超級智能+超級集成
零跑LEAP技術(shù)架構(gòu)建基于零跑品牌理念——零跑認為,更高配置,更優(yōu)品質(zhì),好而不貴的產(chǎn)品,才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。基于此,零跑始終堅持全域自研,占整車成本60%以上的核心零部件自研自造(包括新能源整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)),打造了全球領(lǐng)先的LEAP技術(shù)架構(gòu)。
基于LEAP3.0技術(shù)架構(gòu),零跑成功向市場推出了包括C16、C10、全新C11、全新C01在內(nèi)的多款C系列車型,2024年來,采用LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的零跑C系列車型,成功樹立20萬內(nèi)家用車價值標桿,款款皆熱銷,全系列月銷量近3萬臺,成為零跑技術(shù)及品質(zhì)的最好證明。
在LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,零跑自研技術(shù)再次進階。一方面,LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)集成化程度更高:搭載了包括行業(yè)首個四域合一中央集成控制器、27合1超級集成熱管理系統(tǒng)、車身電池包一體化技術(shù)(CTC)在內(nèi)的行業(yè)前沿技術(shù);另一方面,LEAP3.5智能化更強大,將為全球年輕人提供超越期待的新能源產(chǎn)品。
目前在國內(nèi)市場,零跑汽車連續(xù)數(shù)月銷量突破3萬輛大關(guān),穩(wěn)固了其造車新勢力前三的地位,隨著B系列車型的推出,全新架構(gòu)+全新車型,讓零跑的產(chǎn)品線得以延伸至規(guī)模更大的細分市場,為零跑下一階段發(fā)展注入新的活力。而當零跑全域自研的技術(shù)實力,遇上Stellantis集團強大的全球資源,零跑能否成為值得尊敬的世界級智能電動車企呢?令人充滿期待。
巴黎時間10月14日,第90屆巴黎車展首日零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會舉行,零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀,零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺。
零跑全新B系列為年輕用戶而來,首款車型零跑B10
發(fā)布會上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示,零跑全新B系列為全球年輕用戶而來,基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造,具備智能、時尚、樂趣、品質(zhì)四大特點,是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全新B系列具備同級頂尖的智能化軟硬件,提供高階座艙和智駕體驗;采用原創(chuàng)的家族式設(shè)計,更具全球化時尚風格;在駕駛樂趣和可玩性上,零跑與Stellantis集團聯(lián)合深度調(diào)校,配合可個性化DIY的座艙配置及生態(tài)應(yīng)用,為用戶帶來更多的駕駛樂趣;同時,B系列按照全球安全標準和環(huán)保標準開發(fā),具備全球化制造品質(zhì)。
零跑B10是B系列首款全球化車型,零跑B10及B系列另外兩款產(chǎn)品將于明年在全球范圍內(nèi)上市發(fā)布。
智能方面,零跑B10搭載同級唯一激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案,可實現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助,智能駕駛硬件堪比50萬級智能豪華車;智能座艙將采用8295芯片,帶來堪比手機般的絲滑體驗,語音助手接入云端大模型,帶來更聰明、更擬人、更便捷的智能座艙體驗。
時尚方面,零跑B10采用全新的科技自然美學(xué),創(chuàng)新融合更多科技和活力的設(shè)計元素,具有挑戰(zhàn)、向往、愉悅?cè)筇刭|(zhì),代表了全球年輕一代的生活方式和態(tài)度。朱江明透露,零跑B10設(shè)計過程中,設(shè)計團隊不斷和工程團隊磨合,通過毫米級的推敲,在標準中找到美學(xué)的突破。零跑B10外觀設(shè)計力求在克制中表達個性,在自然協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上增加運動張力,以更精致的質(zhì)感,情緒化的點綴,帶給用戶愉悅的體驗。
樂趣方面,零跑與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯(lián)合進行了零跑B10的底盤調(diào)校,借助Stellantis集團世界最先進的動態(tài)模擬器及豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗,零跑B10將做到舒適與操控的兼顧,帶來優(yōu)越的整車駕駛質(zhì)感;座艙采用個性化空間設(shè)計,賦予無限改造可能,車主可以根據(jù)需求與喜好靈活DIY 。
品質(zhì)方面,零跑B10按照歐洲領(lǐng)先標準設(shè)計開發(fā),為全球不同市場用戶帶來同級頂尖的駕乘體驗,生產(chǎn)過程大量使用健康環(huán)保用材,大面積低揮發(fā)環(huán)保材料的應(yīng)用,有效抑制了車內(nèi)揮發(fā)性有機物排放。B系列整車品質(zhì)滿足歐盟認證標準,后者也是全球最嚴格的汽車認證標準之一。
LEAP3.5技術(shù)架構(gòu):超級智能+超級集成
零跑LEAP技術(shù)架構(gòu)建基于零跑品牌理念——零跑認為,更高配置,更優(yōu)品質(zhì),好而不貴的產(chǎn)品,才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。基于此,零跑始終堅持全域自研,占整車成本60%以上的核心零部件自研自造(包括新能源整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)),打造了全球領(lǐng)先的LEAP技術(shù)架構(gòu)。
基于LEAP3.0技術(shù)架構(gòu),零跑成功向市場推出了包括C16、C10、全新C11、全新C01在內(nèi)的多款C系列車型,2024年來,采用LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的零跑C系列車型,成功樹立20萬內(nèi)家用車價值標桿,款款皆熱銷,全系列月銷量近3萬臺,成為零跑技術(shù)及品質(zhì)的最好證明。
在LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,零跑自研技術(shù)再次進階。一方面,LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)集成化程度更高:搭載了包括行業(yè)首個四域合一中央集成控制器、27合1超級集成熱管理系統(tǒng)、車身電池包一體化技術(shù)(CTC)在內(nèi)的行業(yè)前沿技術(shù);另一方面,LEAP3.5智能化更強大,將為全球年輕人提供超越期待的新能源產(chǎn)品。
目前在國內(nèi)市場,零跑汽車連續(xù)數(shù)月銷量突破3萬輛大關(guān),穩(wěn)固了其造車新勢力前三的地位,隨著B系列車型的推出,全新架構(gòu)+全新車型,讓零跑的產(chǎn)品線得以延伸至規(guī)模更大的細分市場,為零跑下一階段發(fā)展注入新的活力。而當零跑全域自研的技術(shù)實力,遇上Stellantis集團強大的全球資源,零跑能否成為值得尊敬的世界級智能電動車企呢?令人充滿期待。
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