零跑全新B系列全球亮相

巴黎時間10月14日，第90屆巴黎車展首日零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會舉行，零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀，零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺。

零跑全新B系列為年輕用戶而來，首款車型零跑B10

發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示，零跑全新B系列為全球年輕用戶而來，基于零跑最新LEAP3.5技術架構打造，具備智能、時尚、樂趣、品質四大特點，是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全新B系列具備同級頂尖的智能化軟硬件，提供高階座艙和智駕體驗；采用原創(chuàng)的家族式設計，更具全球化時尚風格；在駕駛樂趣和可玩性上，零跑與Stellantis集團聯合深度調校，配合可個性化DIY的座艙配置及生態(tài)應用，為用戶帶來更多的駕駛樂趣；同時，B系列按照全球安全標準和環(huán)保標準開發(fā)，具備全球化制造品質。

零跑B10是B系列首款全球化車型，零跑B10及B系列另外兩款產品將于明年在全球范圍內上市發(fā)布。

智能方面，零跑B10搭載同級唯一激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案，可實現高速及城區(qū)自動領航輔助，智能駕駛硬件堪比50萬級智能豪華車；智能座艙將采用8295芯片，帶來堪比手機般的絲滑體驗，語音助手接入云端大模型，帶來更聰明、更擬人、更便捷的智能座艙體驗。

時尚方面，零跑B10采用全新的科技自然美學，創(chuàng)新融合更多科技和活力的設計元素，具有挑戰(zhàn)、向往、愉悅三大特質，代表了全球年輕一代的生活方式和態(tài)度。朱江明透露，零跑B10設計過程中，設計團隊不斷和工程團隊磨合，通過毫米級的推敲，在標準中找到美學的突破。零跑B10外觀設計力求在克制中表達個性，在自然協調的基礎上增加運動張力，以更精致的質感，情緒化的點綴，帶給用戶愉悅的體驗。

樂趣方面，零跑與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯合進行了零跑B10的底盤調校，借助Stellantis集團世界最先進的動態(tài)模擬器及豐富的底盤調校經驗，零跑B10將做到舒適與操控的兼顧，帶來優(yōu)越的整車駕駛質感；座艙采用個性化空間設計，賦予無限改造可能，車主可以根據需求與喜好靈活DIY 。

品質方面，零跑B10按照歐洲領先標準設計開發(fā)，為全球不同市場用戶帶來同級頂尖的駕乘體驗，生產過程大量使用健康環(huán)保用材，大面積低揮發(fā)環(huán)保材料的應用，有效抑制了車內揮發(fā)性有機物排放。B系列整車品質滿足歐盟認證標準，后者也是全球最嚴格的汽車認證標準之一。

LEAP3.5技術架構：超級智能+超級集成

零跑LEAP技術架構建基于零跑品牌理念——零跑認為，更高配置，更優(yōu)品質，好而不貴的產品，才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感?；诖?，零跑始終堅持全域自研，占整車成本60%以上的核心零部件自研自造（包括新能源整車架構、電子電氣架構、電池系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)），打造了全球領先的LEAP技術架構。

基于LEAP3.0技術架構，零跑成功向市場推出了包括C16、C10、全新C11、全新C01在內的多款C系列車型，2024年來，采用LEAP3.0技術架構的零跑C系列車型，成功樹立20萬內家用車價值標桿，款款皆熱銷，全系列月銷量近3萬臺，成為零跑技術及品質的最好證明。

在LEAP3.0技術架構的基礎上，零跑自研技術再次進階。一方面，LEAP3.5技術架構集成化程度更高：搭載了包括行業(yè)首個四域合一中央集成控制器、27合1超級集成熱管理系統(tǒng)、車身電池包一體化技術（CTC）在內的行業(yè)前沿技術；另一方面，LEAP3.5智能化更強大，將為全球年輕人提供超越期待的新能源產品。

目前在國內市場，零跑汽車連續(xù)數月銷量突破3萬輛大關，穩(wěn)固了其造車新勢力前三的地位，隨著B系列車型的推出，全新架構+全新車型，讓零跑的產品線得以延伸至規(guī)模更大的細分市場，為零跑下一階段發(fā)展注入新的活力。而當零跑全域自研的技術實力，遇上Stellantis集團強大的全球資源，零跑能否成為值得尊敬的世界級智能電動車企呢？令人充滿期待。