洋碼頭陷假貨風(fēng)波 回應(yīng)稱系買家“異常交易”
近期,有媒體報(bào)道稱,洋碼頭400元假貨賣7000元無(wú)人管,買手靠漏洞可月入10萬(wàn)元,為此,《證券日?qǐng)?bào)》昨日記者第一時(shí)間求證洋碼頭有關(guān)負(fù)責(zé)人員,按照公司方面回復(fù),洋碼頭表示,在上述報(bào)道中提及的案例,買家刻意繞過(guò)了平臺(tái)的監(jiān)管報(bào)警機(jī)制。由于調(diào)查的交易屬于“自買自賣”,是非正常交易行為,繞過(guò)了洋碼頭平臺(tái)的流量分發(fā)監(jiān)管機(jī)制;同時(shí),買家在物流狀態(tài)出現(xiàn)明顯異常的情況下,強(qiáng)行確認(rèn)收貨,不符合正常消費(fèi)者行為,“目前,洋碼頭平臺(tái)監(jiān)管機(jī)制確實(shí)未能有效覆蓋’自買自賣’的交易行為。而對(duì)于正常的交易行文,洋碼頭的平頭監(jiān)管機(jī)制可有效保障消費(fèi)者利益。”
根據(jù)世界旅游組織的數(shù)據(jù),2016年,中國(guó)游客境外消費(fèi)達(dá)2610億美元,占全球總額的1/5,高于2015年的2498億美元。不過(guò)眾多跨境購(gòu)物平臺(tái)正在分食這一龐大市場(chǎng)。根據(jù)美國(guó)奧緯咨詢公司的一項(xiàng)新調(diào)查顯示,2016年,中國(guó)游客出國(guó)游時(shí)購(gòu)物額比一年前下降了17%,但中國(guó)出國(guó)游客的數(shù)量和假期消費(fèi)仍持續(xù)上升。中國(guó)游客境外消費(fèi)仍居世界第一。這是因?yàn)?,由于中?guó)跨境電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,外國(guó)商品更容易進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)??缇畴娚啼N售也對(duì)在海外購(gòu)買商品后在本地轉(zhuǎn)售這種銷售行為造成沖擊。調(diào)查顯示,這種轉(zhuǎn)售行為所占的總購(gòu)物支出的比例從2015年的8%降至3%。
在上述背景下,我國(guó)出現(xiàn)了一大批跨境購(gòu)物平臺(tái)、例如洋碼頭、小紅書、天貓海淘平臺(tái)以及京東海淘平臺(tái)等,這些海淘平臺(tái)在商業(yè)模式上又有所不同,而目前跨境電商主要有保稅自營(yíng)和跨境直郵兩類模式。從消費(fèi)端來(lái)看,保稅自營(yíng)因供應(yīng)鏈組織相對(duì)較重,商品品類有限,難以滿足消費(fèi)者日趨多元化的消費(fèi)需求,而隨著跨境電商整體規(guī)模的擴(kuò)大,它也將和一般貿(mào)易越來(lái)越趨同,二者之間的博弈實(shí)難避免。
自“48稅改”以來(lái),直郵的通關(guān)效率進(jìn)一步提高,以洋碼頭為代表的跨境直郵模式,在新政背景下優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn),這也促使諸多保稅自營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)直郵。除通關(guān)效率外,貨品正宗也成為跨境平臺(tái)生存的關(guān)鍵,對(duì)于此次有關(guān)名為《記者“臥底”洋碼頭當(dāng)買手“假貨測(cè)試”突圍層層監(jiān)管》的報(bào)道中,洋碼頭在7月12日公開(kāi)回應(yīng)稱,自去年“48稅改”以來(lái),洋碼頭依照最新的海關(guān)監(jiān)管要求,第一時(shí)間對(duì)電商件系統(tǒng)進(jìn)行完善迭代,但在傳統(tǒng)個(gè)人件的價(jià)值布控系統(tǒng)上沒(méi)有及時(shí)迭代升級(jí),洋碼頭對(duì)此深表遺憾。目前,已著手升級(jí)個(gè)人件物流風(fēng)控體系,并和多個(gè)口岸海關(guān)聯(lián)合嚴(yán)厲打擊虛假申報(bào)行為。
此案例中,賣家在第一次提交物流信息時(shí),貝海已進(jìn)行了攔截、刪除面單。隨后賣家又繞開(kāi)平臺(tái),在獨(dú)立物流體系中創(chuàng)建訂單,賣家實(shí)際生成了一個(gè)跟洋碼頭訂單沒(méi)有關(guān)系的獨(dú)立物流面單。即,在洋碼頭物流監(jiān)測(cè)體系中,是異常物流,但最終買家在異常物流狀態(tài)下主動(dòng)確認(rèn)收貨。洋碼頭同時(shí)表示,在洋碼頭的正常交易中,沒(méi)有中間物流信息的訂單,被視為無(wú)效物流,正常買家不會(huì)確認(rèn)收貨,并會(huì)向客服進(jìn)行售后咨詢。
“此次案例中,買家在無(wú)效物流狀態(tài)下,沒(méi)有進(jìn)行客服咨詢,對(duì)該筆訂單進(jìn)行了收貨確認(rèn),不符合正常消費(fèi)行為,資金安全難以保障。洋碼頭強(qiáng)烈建議在物流信息無(wú)效的情況下,消費(fèi)者拒絕確認(rèn)收貨,同時(shí)及時(shí)請(qǐng)聯(lián)系在官方客服,洋碼頭將第一時(shí)間給予解決。”洋碼頭稱,對(duì)于賣家的非正常交易行為,侵害買家權(quán)益,洋碼頭將嚴(yán)肅處理,并保留法律訴訟的權(quán)利。
近期,有媒體報(bào)道稱,洋碼頭400元假貨賣7000元無(wú)人管,買手靠漏洞可月入10萬(wàn)元,為此,《證券日?qǐng)?bào)》昨日記者第一時(shí)間求證洋碼頭有關(guān)負(fù)責(zé)人員,按照公司方面回復(fù),洋碼頭表示,在上述報(bào)道中提及的案例,買家刻意繞過(guò)了平臺(tái)的監(jiān)管報(bào)警機(jī)制。由于調(diào)查的交易屬于“自買自賣”,是非正常交易行為,繞過(guò)了洋碼頭平臺(tái)的流量分發(fā)監(jiān)管機(jī)制;同時(shí),買家在物流狀態(tài)出現(xiàn)明顯異常的情況下,強(qiáng)行確認(rèn)收貨,不符合正常消費(fèi)者行為,“目前,洋碼頭平臺(tái)監(jiān)管機(jī)制確實(shí)未能有效覆蓋’自買自賣’的交易行為。而對(duì)于正常的交易行文,洋碼頭的平頭監(jiān)管機(jī)制可有效保障消費(fèi)者利益。”
根據(jù)世界旅游組織的數(shù)據(jù),2016年,中國(guó)游客境外消費(fèi)達(dá)2610億美元,占全球總額的1/5,高于2015年的2498億美元。不過(guò)眾多跨境購(gòu)物平臺(tái)正在分食這一龐大市場(chǎng)。根據(jù)美國(guó)奧緯咨詢公司的一項(xiàng)新調(diào)查顯示,2016年,中國(guó)游客出國(guó)游時(shí)購(gòu)物額比一年前下降了17%,但中國(guó)出國(guó)游客的數(shù)量和假期消費(fèi)仍持續(xù)上升。中國(guó)游客境外消費(fèi)仍居世界第一。這是因?yàn)?,由于中?guó)跨境電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,外國(guó)商品更容易進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)??缇畴娚啼N售也對(duì)在海外購(gòu)買商品后在本地轉(zhuǎn)售這種銷售行為造成沖擊。調(diào)查顯示,這種轉(zhuǎn)售行為所占的總購(gòu)物支出的比例從2015年的8%降至3%。
在上述背景下,我國(guó)出現(xiàn)了一大批跨境購(gòu)物平臺(tái)、例如洋碼頭、小紅書、天貓海淘平臺(tái)以及京東海淘平臺(tái)等,這些海淘平臺(tái)在商業(yè)模式上又有所不同,而目前跨境電商主要有保稅自營(yíng)和跨境直郵兩類模式。從消費(fèi)端來(lái)看,保稅自營(yíng)因供應(yīng)鏈組織相對(duì)較重,商品品類有限,難以滿足消費(fèi)者日趨多元化的消費(fèi)需求,而隨著跨境電商整體規(guī)模的擴(kuò)大,它也將和一般貿(mào)易越來(lái)越趨同,二者之間的博弈實(shí)難避免。
自“48稅改”以來(lái),直郵的通關(guān)效率進(jìn)一步提高,以洋碼頭為代表的跨境直郵模式,在新政背景下優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn),這也促使諸多保稅自營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)直郵。除通關(guān)效率外,貨品正宗也成為跨境平臺(tái)生存的關(guān)鍵,對(duì)于此次有關(guān)名為《記者“臥底”洋碼頭當(dāng)買手“假貨測(cè)試”突圍層層監(jiān)管》的報(bào)道中,洋碼頭在7月12日公開(kāi)回應(yīng)稱,自去年“48稅改”以來(lái),洋碼頭依照最新的海關(guān)監(jiān)管要求,第一時(shí)間對(duì)電商件系統(tǒng)進(jìn)行完善迭代,但在傳統(tǒng)個(gè)人件的價(jià)值布控系統(tǒng)上沒(méi)有及時(shí)迭代升級(jí),洋碼頭對(duì)此深表遺憾。目前,已著手升級(jí)個(gè)人件物流風(fēng)控體系,并和多個(gè)口岸海關(guān)聯(lián)合嚴(yán)厲打擊虛假申報(bào)行為。
此案例中,賣家在第一次提交物流信息時(shí),貝海已進(jìn)行了攔截、刪除面單。隨后賣家又繞開(kāi)平臺(tái),在獨(dú)立物流體系中創(chuàng)建訂單,賣家實(shí)際生成了一個(gè)跟洋碼頭訂單沒(méi)有關(guān)系的獨(dú)立物流面單。即,在洋碼頭物流監(jiān)測(cè)體系中,是異常物流,但最終買家在異常物流狀態(tài)下主動(dòng)確認(rèn)收貨。洋碼頭同時(shí)表示,在洋碼頭的正常交易中,沒(méi)有中間物流信息的訂單,被視為無(wú)效物流,正常買家不會(huì)確認(rèn)收貨,并會(huì)向客服進(jìn)行售后咨詢。
“此次案例中,買家在無(wú)效物流狀態(tài)下,沒(méi)有進(jìn)行客服咨詢,對(duì)該筆訂單進(jìn)行了收貨確認(rèn),不符合正常消費(fèi)行為,資金安全難以保障。洋碼頭強(qiáng)烈建議在物流信息無(wú)效的情況下,消費(fèi)者拒絕確認(rèn)收貨,同時(shí)及時(shí)請(qǐng)聯(lián)系在官方客服,洋碼頭將第一時(shí)間給予解決。”洋碼頭稱,對(duì)于賣家的非正常交易行為,侵害買家權(quán)益,洋碼頭將嚴(yán)肅處理,并保留法律訴訟的權(quán)利。
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