二季度汽車投訴質(zhì)量問題占60％

據(jù)新華社電 中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院7月17日聯(lián)合發(fā)布的《2009年二季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量投訴分析報告》顯示，因質(zhì)量問題投訴的用戶占到60%以上，相比上個季度，增加了近三成。

報告顯示，二季度汽車用戶關于質(zhì)量問題的投訴包括發(fā)動機磨損嚴重、油耗大、怠速不穩(wěn)；變速箱換擋困難；輪胎壽命短，主要表現(xiàn)為鼓包、開裂；異響，涉及部位有助力泵、半軸、車門等。服務問題投訴主要集中在更換人員技術差、服務態(tài)度差和承諾不兌現(xiàn)等方面。

報告顯示，緊湊型車和中型車是二季度車型投訴的重點，同時，投訴車型有向中高級車發(fā)展趨勢，其中整車售價20萬至30萬車型的投訴增加明顯，占到29.5%，多集中于異響和輪胎問題上。

值得注意的是，半年以內(nèi)的新車投訴占到49.5%，問題主要集中在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會有關負責人表示，這在一定程度上反映出新車質(zhì)量下降明顯。相比上季度，異響的投訴持續(xù)上升，且涉及零部件增多，包括助力泵、半軸、車門、車窗等。問題糾紛的關鍵是廠家認為異響屬正常情況，而車主則認為有安全隱患或者嚴重影響駕駛舒適度。

在二季度的投訴中，除了重要零部件及輪胎外，車身附件和電氣的投訴成為新重點，占到23.1%，說明汽車用戶越來越關注小配件的質(zhì)量。用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調(diào)制冷效果差、大燈進水、漆面起皺、車的密封性不好導致門漏風、內(nèi)飾質(zhì)量差、室內(nèi)噪音大等。

報告稱，出現(xiàn)對個別整車廠家、零部件生產(chǎn)廠家的集中投訴。比較集中的是汽車用戶對錦湖輪胎和東風本田思域的投訴?！吨袊|(zhì)量報》