首度征戰(zhàn)達(dá)喀爾 福特Raptor T1+位列無限改裝組三甲
2025年1月21日,沙特阿拉伯 ——日前,福特性能車團(tuán)隊(duì)的2025達(dá)喀爾拉力賽之旅完美收官。首度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的福特Raptor T1+勇奪無限改裝組季軍。長達(dá)兩個(gè)星期的地表最惡劣地貌的極限穿越,在沙特阿拉伯的廣袤沙漠里,福特M-Sport車隊(duì)的勝利靠的是技能、毅力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作,收獲的是無數(shù)激情難忘時(shí)刻以及多個(gè)賽段的勝利。
Mattias Ekström和Emil Bergkvist憑借在第11賽段魯卜哈利沙漠(Empty Quarter)決定性的領(lǐng)先優(yōu)勢奠定勝績,最終取得了總成績榜單第三名的好成績。這對搭檔僅以一秒之差屈居揭幕戰(zhàn)第二迎來強(qiáng)勁開局,并以第三名完賽第5賽段。在第7賽段,Ekström(第二名)、Mitch Guthrie Jr.(第三名)雙雙登上賽段領(lǐng)獎臺。Guthrie最終也斬獲總成績第五的不俗戰(zhàn)績,他在賽場上展示出非凡的成熟素質(zhì),為他未來的達(dá)喀爾之路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。伴隨著Nani Roma收獲賽段冠軍,福特Raptor T1+以其強(qiáng)大的實(shí)力證明,它有足夠的能力與全世界最好的賽車盡情角逐。
“我們?yōu)閳F(tuán)隊(duì)感到自豪,比賽中我們在前線奮勇拼搏,節(jié)奏把握得很好,而且發(fā)揮非常穩(wěn)定,”Matthias Ekström表示,“這是一場極其艱難的拉力賽事,但從頭至尾,福特Raptor T1+一直卓越無比。現(xiàn)在我正在展望來年,我們將在這里向總冠軍發(fā)起沖擊。”
達(dá)喀爾拉力賽今年的賽制堪稱有史以來最具挑戰(zhàn)性的之一,比賽前半段安排了48小時(shí)賽段與馬拉松賽段,而后半程的各個(gè)賽段則位于杳無人煙、只有無盡沙漠和沙丘的魯卜哈利沙漠。車手Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.和Nani Roma也在比賽中展示了驚人實(shí)力。在48小時(shí)賽段,Sainz貢獻(xiàn)了這場拉力賽中最為精彩的表現(xiàn)。發(fā)車不久,他和領(lǐng)航員Lucas Cruz就經(jīng)歷了一次翻車事故,但他們沒有放棄,憑借隊(duì)友Mitch Guthrie Jr.伸出的寶貴援手,傳奇車手Sainz上演了絕地反擊戰(zhàn),最終完成了這一賽段,也鑄就卓著勇氣和團(tuán)隊(duì)合作的佳話,為福特Built Ford Tough精神寫下真實(shí)注腳。
在第10賽段,Nani Roma一路穿行險(xiǎn)峻沙丘,超越無數(shù)對手,為福特回歸之戰(zhàn)奏響勝利號角。這是Roma近十年來的首個(gè)賽段冠軍(福特M-Sport車隊(duì)的首個(gè)賽段冠軍),福特M-Sport車隊(duì)藏龍臥虎之勢初現(xiàn)端倪,而Raptor T1+也漸漸顯露出它在極端條件下的所向披靡。
作為本屆達(dá)喀爾拉力賽中難得一見的美國面孔,Mitch Guthrie Jr.雖然是第一次參加達(dá)喀爾的無限改裝組比賽,但他與領(lǐng)航員Kellon Walch身手不凡,跑得干凈利落且速度極快,最終以總成績第五名完賽。
“今年的達(dá)喀爾拉力賽上, 我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都奮勇爭先,”福特性能車團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動全球總監(jiān)Mark Rushbrook表示,“我們的車手Mattias、Carlos、Mitch、Nani,以及團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人,都以精彩表現(xiàn)詮釋了福特Raptor T1+的實(shí)力以及福特最內(nèi)核的堅(jiān)韌精神。這場比賽值得我們永久銘記,我為我們的團(tuán)隊(duì)歡呼和驕傲。我們已經(jīng)以實(shí)際成績證明,Raptor擁有卓越速度和剽悍耐久特質(zhì),足以挑戰(zhàn)地球上最艱苦的路況環(huán)境?,F(xiàn)在,國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽接下來還有多場比賽,我們充滿期待。”
為不斷突破極限,征服最艱苦越野環(huán)境,福特打造了Raptor T1+,其中運(yùn)用的頂尖工程技術(shù),也在2025年達(dá)喀爾拉力賽迎來了高光時(shí)刻。達(dá)喀爾參賽的四輛福特Raptor T1+,都專門搭載了先進(jìn)的FOX避震器,而以Coyote為原型的5.0 V8發(fā)動機(jī)的低吼,在12天的賽程里響徹了沙特阿拉伯的沙漠。
“這是一場不可思議的比賽,跌宕起伏,而且我們遇到了真正的大起大落,”福特M-Sport車隊(duì)經(jīng)理Matthew Wilson指出,“比賽剛一開始,整個(gè)團(tuán)隊(duì)都經(jīng)歷了一些艱難時(shí)刻。但我們以Matthias和Mitch為重心集結(jié)努力,最終不僅登上了領(lǐng)獎臺,更在前五名中斬獲兩個(gè)席位并位列三甲。毫無疑問,隨著福特Raptor T1+全面出征各大賽事,我們?yōu)檎麄€(gè)項(xiàng)目開了個(gè)好頭。這次的經(jīng)歷非常難忘,三個(gè)星期以來,我們車隊(duì)的表現(xiàn)極其出色。現(xiàn)在,我們正在以飽滿地?zé)崆楹蛨?jiān)定的信心,專注迎戰(zhàn)拉力賽季接下來的比賽。”
福特性能車團(tuán)隊(duì)在領(lǐng)獎臺上歡慶勝利的同時(shí),也在期待著國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽的開賽。2025賽季福特Raptor T1+將征戰(zhàn)全球,為車迷們帶來更多精彩。
2025年1月21日,沙特阿拉伯 ——日前,福特性能車團(tuán)隊(duì)的2025達(dá)喀爾拉力賽之旅完美收官。首度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的福特Raptor T1+勇奪無限改裝組季軍。長達(dá)兩個(gè)星期的地表最惡劣地貌的極限穿越,在沙特阿拉伯的廣袤沙漠里,福特M-Sport車隊(duì)的勝利靠的是技能、毅力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作,收獲的是無數(shù)激情難忘時(shí)刻以及多個(gè)賽段的勝利。
Mattias Ekström和Emil Bergkvist憑借在第11賽段魯卜哈利沙漠(Empty Quarter)決定性的領(lǐng)先優(yōu)勢奠定勝績,最終取得了總成績榜單第三名的好成績。這對搭檔僅以一秒之差屈居揭幕戰(zhàn)第二迎來強(qiáng)勁開局,并以第三名完賽第5賽段。在第7賽段,Ekström(第二名)、Mitch Guthrie Jr.(第三名)雙雙登上賽段領(lǐng)獎臺。Guthrie最終也斬獲總成績第五的不俗戰(zhàn)績,他在賽場上展示出非凡的成熟素質(zhì),為他未來的達(dá)喀爾之路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。伴隨著Nani Roma收獲賽段冠軍,福特Raptor T1+以其強(qiáng)大的實(shí)力證明,它有足夠的能力與全世界最好的賽車盡情角逐。
“我們?yōu)閳F(tuán)隊(duì)感到自豪,比賽中我們在前線奮勇拼搏,節(jié)奏把握得很好,而且發(fā)揮非常穩(wěn)定,”Matthias Ekström表示,“這是一場極其艱難的拉力賽事,但從頭至尾,福特Raptor T1+一直卓越無比。現(xiàn)在我正在展望來年,我們將在這里向總冠軍發(fā)起沖擊。”
達(dá)喀爾拉力賽今年的賽制堪稱有史以來最具挑戰(zhàn)性的之一,比賽前半段安排了48小時(shí)賽段與馬拉松賽段,而后半程的各個(gè)賽段則位于杳無人煙、只有無盡沙漠和沙丘的魯卜哈利沙漠。車手Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.和Nani Roma也在比賽中展示了驚人實(shí)力。在48小時(shí)賽段,Sainz貢獻(xiàn)了這場拉力賽中最為精彩的表現(xiàn)。發(fā)車不久,他和領(lǐng)航員Lucas Cruz就經(jīng)歷了一次翻車事故,但他們沒有放棄,憑借隊(duì)友Mitch Guthrie Jr.伸出的寶貴援手,傳奇車手Sainz上演了絕地反擊戰(zhàn),最終完成了這一賽段,也鑄就卓著勇氣和團(tuán)隊(duì)合作的佳話,為福特Built Ford Tough精神寫下真實(shí)注腳。
在第10賽段,Nani Roma一路穿行險(xiǎn)峻沙丘,超越無數(shù)對手,為福特回歸之戰(zhàn)奏響勝利號角。這是Roma近十年來的首個(gè)賽段冠軍(福特M-Sport車隊(duì)的首個(gè)賽段冠軍),福特M-Sport車隊(duì)藏龍臥虎之勢初現(xiàn)端倪,而Raptor T1+也漸漸顯露出它在極端條件下的所向披靡。
作為本屆達(dá)喀爾拉力賽中難得一見的美國面孔,Mitch Guthrie Jr.雖然是第一次參加達(dá)喀爾的無限改裝組比賽,但他與領(lǐng)航員Kellon Walch身手不凡,跑得干凈利落且速度極快,最終以總成績第五名完賽。
“今年的達(dá)喀爾拉力賽上, 我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都奮勇爭先,”福特性能車團(tuán)隊(duì)賽車運(yùn)動全球總監(jiān)Mark Rushbrook表示,“我們的車手Mattias、Carlos、Mitch、Nani,以及團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人,都以精彩表現(xiàn)詮釋了福特Raptor T1+的實(shí)力以及福特最內(nèi)核的堅(jiān)韌精神。這場比賽值得我們永久銘記,我為我們的團(tuán)隊(duì)歡呼和驕傲。我們已經(jīng)以實(shí)際成績證明,Raptor擁有卓越速度和剽悍耐久特質(zhì),足以挑戰(zhàn)地球上最艱苦的路況環(huán)境?,F(xiàn)在,國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽接下來還有多場比賽,我們充滿期待。”
為不斷突破極限,征服最艱苦越野環(huán)境,福特打造了Raptor T1+,其中運(yùn)用的頂尖工程技術(shù),也在2025年達(dá)喀爾拉力賽迎來了高光時(shí)刻。達(dá)喀爾參賽的四輛福特Raptor T1+,都專門搭載了先進(jìn)的FOX避震器,而以Coyote為原型的5.0 V8發(fā)動機(jī)的低吼,在12天的賽程里響徹了沙特阿拉伯的沙漠。
“這是一場不可思議的比賽,跌宕起伏,而且我們遇到了真正的大起大落,”福特M-Sport車隊(duì)經(jīng)理Matthew Wilson指出,“比賽剛一開始,整個(gè)團(tuán)隊(duì)都經(jīng)歷了一些艱難時(shí)刻。但我們以Matthias和Mitch為重心集結(jié)努力,最終不僅登上了領(lǐng)獎臺,更在前五名中斬獲兩個(gè)席位并位列三甲。毫無疑問,隨著福特Raptor T1+全面出征各大賽事,我們?yōu)檎麄€(gè)項(xiàng)目開了個(gè)好頭。這次的經(jīng)歷非常難忘,三個(gè)星期以來,我們車隊(duì)的表現(xiàn)極其出色。現(xiàn)在,我們正在以飽滿地?zé)崆楹蛨?jiān)定的信心,專注迎戰(zhàn)拉力賽季接下來的比賽。”
福特性能車團(tuán)隊(duì)在領(lǐng)獎臺上歡慶勝利的同時(shí),也在期待著國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽的開賽。2025賽季福特Raptor T1+將征戰(zhàn)全球,為車迷們帶來更多精彩。
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