天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司召回部分卡羅拉及雷凌汽車
日前,天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自2022年3月25日起召回以下車輛。
天津一汽豐田汽車有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車,共計(jì)162301輛。廣汽豐田汽車有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分雷凌汽車,共計(jì)161614輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈制造問題,導(dǎo)致部分點(diǎn)火線圈內(nèi)部的1級(jí)線圈支架尺寸存在偏差,1級(jí)線圈可能與中心鐵芯接觸,線圈中銅線與中心鐵芯間的絕緣度降低。極端情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中可能引起1級(jí)線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險(xiǎn)絲熔斷,切斷供給火花塞的電源,導(dǎo)致車輛在行駛中熄火,增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈,以消除安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將通過掛號(hào)信等形式,通知有關(guān)用戶此次召回事宜。一汽豐田、廣汽豐田的經(jīng)銷商會(huì)主動(dòng)與召回范圍內(nèi)車輛的用戶取得聯(lián)系,預(yù)約安排車輛免費(fèi)維修等事宜。天津一汽豐田汽車用戶可致電一汽豐田顧客服務(wù)中心:800-810-1210(座機(jī))、400-810-1210(手機(jī));廣汽豐田汽車用戶可致電廣汽豐田顧客服務(wù)中心:800-830-8888(座機(jī))、400-830-8888(手機(jī)),獲取此次召回的相關(guān)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
日前,天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自2022年3月25日起召回以下車輛。
天津一汽豐田汽車有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車,共計(jì)162301輛。廣汽豐田汽車有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分雷凌汽車,共計(jì)161614輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈制造問題,導(dǎo)致部分點(diǎn)火線圈內(nèi)部的1級(jí)線圈支架尺寸存在偏差,1級(jí)線圈可能與中心鐵芯接觸,線圈中銅線與中心鐵芯間的絕緣度降低。極端情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中可能引起1級(jí)線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險(xiǎn)絲熔斷,切斷供給火花塞的電源,導(dǎo)致車輛在行駛中熄火,增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈,以消除安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將通過掛號(hào)信等形式,通知有關(guān)用戶此次召回事宜。一汽豐田、廣汽豐田的經(jīng)銷商會(huì)主動(dòng)與召回范圍內(nèi)車輛的用戶取得聯(lián)系,預(yù)約安排車輛免費(fèi)維修等事宜。天津一汽豐田汽車用戶可致電一汽豐田顧客服務(wù)中心:800-810-1210(座機(jī))、400-810-1210(手機(jī));廣汽豐田汽車用戶可致電廣汽豐田顧客服務(wù)中心:800-830-8888(座機(jī))、400-830-8888(手機(jī)),獲取此次召回的相關(guān)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
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